美CNN上周报道，德国大众两厢高尔夫TDI柴油混合动力车在欧洲燃油经济性测试（European fuel economy test cycle）中取得每加仑69英里的好成绩，而一同竞技的丰田普锐斯仅为每加仑54英里。
尽管高尔夫TDI混动车目前还是一辆概念车，但大众发言人表示这项试验预示着柴油混合动力将在不远的将来成为欧洲消费者的新宠。美国大众发言人Keith Price也表示对于这样一款优秀的产品，引进是迟早的事。
因搭载更高效率的柴油引擎，高尔夫TDI混动的燃油经济性比丰田普锐斯提高了26%。之前在美国EPA高速公路燃效测验中，大众柴油版捷达也以每加仑38英里的成绩扳倒了丰田凯美瑞混动版（每加仑34英里）。
Keith Price表示，成本依旧是柴油混合动力车的最大挑战。对美国乘用车市场来说，严格的排放要求也将成为一道必须跨越的障碍。
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今年的日内瓦车展上，奔驰，宝马和大众都推出了自己的柴油混动概念车，并表示将在数年内量产。但油电混动领袖丰田汽车的总裁渡边捷昭表示，公司没有意向参与到这场竞争中来。
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