德国政府仍然在起草一项基于二氧化碳排放的新车所有权税务法案，它将取代现有基于发动机容量的税制。根据德贸易出版物《Automobilwoche》的报告，德一个负责研究该专题的委员会宣称该法案应尽快出台，并且强调其仅宜用于新车，而已购车辆仍然应用现有税制。尽管德国汽车工业协会一再强调为了保护环境，这项新税法应适用于所有在用车辆。正如该组织前主席Bernd Gottschalk先生所云，“防止大汽变暖最简捷的办法是鼓励将现有使用中的车辆全换掉！”。
盖世汽车网认为，这项针对汽车排放的新法案已经成为困绕德国汽车消费者购车意愿指数走高的一个主要障碍。随着相关事态发展的日益明朗化，长期走低的车市可能会逐渐走出萎靡状态。
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