据外电报道，奇瑞汽车3月份宣布将建其拉美第一厂——乌拉圭组装厂之后，还将在年内再设两个组装厂进行全散件（CKD）生产。一方面奇瑞将借助克莱斯勒的销售网络进军拉美，另一方面还将通过生产当地化进一步拓宽拉美市场。
奇瑞在拉美地区该厂也是中国企业在南美大陆首次涉足汽车生产业。奇瑞该厂将以合资形式与奇瑞的阿根廷合作伙伴索克马（Socma）集团共同经营，首批投产的是奇瑞瑞虎（Tigo）SUV车型，之后可能引入多款产品。该厂初期阶段年产2.5万辆，从今年8月起产品将投放市场。
拉美地区没有自主汽车工业，而市场潜力巨大、增速飞快、成本低廉等多重优势吸引了国际车企“抢滩”。“俄罗斯是奇瑞去年培养的增长点，奇瑞今年在俄的销量已经占到集团海外销量的近半，”奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪表示，“我们下一步要重点培养的是拉美这一新兴市场。”
业界认为，奇瑞“紧扣”阿根廷和巴西市场。索克马集团将从明年始在阿根廷本土生产和销售全系列的奇瑞汽车；另根据巴西与乌拉圭的自由贸易协定，两国汽车进口实现零关税，奇瑞将通过成本更为低廉的乌拉圭转而抢占巴西市场。
奇瑞上半年出口量为52,712辆，与去年同期相比增长2.9倍。
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