【每日车市要闻精读】双龙扭亏 上汽海外战略初见效

【双龙扭亏 上汽集团的海外战略初见效】
　　
　　昨日，上海证券报获悉：2007年上半年，上汽集团控股子公司韩国双龙汽车净利润扭亏为盈，净利润为155亿韩元（约1.24亿元人民币），2006年上半年，韩国双龙亏损则为122.86亿韩元。
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　　这也是上汽集团入主韩国双龙后，韩国双龙首次实现半年报盈利。分析师指出：双龙扭亏，将提振上海汽车（600104.SH）的每股收益。

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【广汽商用车牵手日野 项目合资期限30年】

　　据广东省发改委网站8月13日最新披露，目前国家发改委已正式核准并同意广州汽车集团股份有限公司与日野汽车股份有限公司合资成立广汽日野汽车有限公司，项目合资期限30年。

　　根据合资方案，广汽日野开工建设并取得汽车生产资质之前，还必须完成对羊城汽车的资产重组和沈飞日野的股权收购。按照规划，该项目将新增总投资312.351亿元，注册资本为15亿元。

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【广州汽车保有量破百万辆 年均增长两成】

　　经过8年的发展，广州市籍汽车保有量从1999年底的34．8万辆上升到目前的100万辆，年均增长近20％。15日，广州市籍第100万辆汽车正式上牌，交警部门借机呼吁市民文明驾驶，以减缓道路建设速度跟不上汽车增长速度带来的交通压力。
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【Neeza将不会量产 合资公司遭遇大众技术封锁】

　　京华时报从上海大众得到的最新消息，Neeza作为“整车量产已经不太可能”，原因是大众不会为这款车型提供发动机和底盘。

　　Neeza是上海大众在2006北京车展上推出的“全新自主研发设计的概念车”，车展期间上海大众透露可能在几年内实现量产。然而，不到一年时间，事情悄然出现变化。8月初，若干海外汽车媒体对Neeza的归属悄然变换了说法，明确称“这是一款上海大众和德国大众联手推出的概念车”，而不再是此前强调的百分百上海大众的功劳。半个多月前，上海大众内部人士称Neeza还只是概念车而已，虽然在外观上有颇多建树，但缺少汽车最关键的部分———动力系统和底盘。

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【与长丰合资发动机项目获批波导造车卷土重来】

　　日前，从国资委获悉，国内的手机企业波导公司与湖南长丰集团生产汽油发动机的项目已经获得国家发改委批准，双方合资的年产15万台汽油发动机项目正式开工建设。该项目总投资15亿元，6条完整的自动化生产线都是从英国引进的，合资公司将以国际先进的发动机为原型，在消化吸收其技术基础上进行二次开发，生产出可为轿车、轻型客车、MPV及SUV、皮卡匹配动力的自主品牌发动机，预计明年10月可以批量生产。