日产-雷诺联盟总裁戈恩本周二在“日产高端技术中心”开幕式上表示，日产的混合动力技术方面雷诺的柴油发动机方面都堪称先锋，无需寻求外力来完成动力技术研发。并坚称不会像克莱斯勒出售给私人投资公司一样寻求私人投资公司合作。
戈恩去年以来就明确表示有意为雷诺寻找一家美国汽车厂商，以形成三方联盟，但在与通用的谈判失败后，他表示目前状况良好，不急于寻找合作方。他表示新成立的“日产高端技术中心”投资900亿日圆（合7.5亿美元），将见证日产的新一代安全和环保技术的研发。
日产产销在日本汽车厂商中排名第三，但在清洁车辆技术方面却强于丰田、本田，戈恩表示日产通过节约研发费用和时间，有潜力追赶丰田本田。目前，日产和雷诺共享多个汽车平台，并在发动机技术和生产基地方面紧密合作。日产将在在未来3年投放绿色环保车车型日产Maxima，该车将装配日产与雷诺共同开发的全新清洁型柴油发动机。
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