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【每日车评】车价引来众评论，车企排名受关注

盖世汽车网 2008-04-16 18:54:01

在08车市的大潮中，各个评论家对汽车业的看法与观点可谓是众说纷纭，大有"百花齐放，百家争鸣"之势，当然，第一产品的定价以及销量，车企的排名首当其冲地被提上了议程…

新凯越定价应在8.58-12.98万

4月12日，新凯越已经面世，而正式上市则要等到五月，而价格是最大的悬念，按照目前的市场态势，笔者预计新凯越的定价范围应在8.58-12.98万。凯越的定价必须牵扯到几个方面：一是竞争对手的态势；二是自身的市场需求；三是对未来市场的防备。

"廉价车"在中国不会有市场

在支持者看来，"廉价车"将使成千上万人实现有车的梦想，加快汽车普及速度，惠及更多普通百姓。对于惠及百姓的事情当然要支持，只不过试图通过低价让老百姓受惠的想法无疑有些一相情愿了。同时，对于"廉价车"笔者毫无偏见，相反对于敢于用"价格"冲击市场的做法有着相当的敬佩之情。但敬佩之余，笔者以为当今的中国汽车市场，仅仅凭低价取得市场的"廉价车"在中国不会有市场。

汽车产品莫以销量论优劣

销量是产品力的集中体现，但是，销量与产品质量、性能，并非成绝对的正比关系，更不能以销量排座次、分优劣。

销量受多种因素的影响，如定价因素、营销因素、时尚因素、承受能力…

伊兰特悦动的"悦而不动"

伊兰特悦动的确有着令人赏心悦目的外型，然而虽外表别致，，其内在的动力却延续了老款1.6L和1.8L。即时官方发布已"调教"信息，但依然是老款。所以在动力方面的表现平平，与老伊兰特变化不大。因此，伊兰特悦动难免让人有"悦而不动"的感觉。

文化决定21世纪汽车行业排名

美国汽车制造商将净现值视为生命线，却陷入短视的漩涡不能自拔；日韩汽车制造商凭借集体、节俭、机智和远见，地位得以加强并日益稳固；欧洲的汽车成熟而艺术，却因成本居高不下而步履维艰；新兴的中国和印度汽车制造商，又成为全球汽车市场的新生力量……21世纪的全球汽车企业排名中，文化因素或将成为致胜关键

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