戴姆勒-克莱斯勒位于西班牙的子公司传来消息称，该公司将在中国投产Vito厢式车和Viano多人载客车。戴-克集团透露将与台湾中华汽车公司、福建汽车工业集团再度合作，出资2亿欧元(2.75亿美元)在福建建立新工厂，设计年产能为4万辆。早在2003年，三方已联手在福建成立了戴-克厢式车（中国）有限公司，之后在2005年又添一个轿车出口基地。
尽管戴-克表示新工厂生产的车型只在中国市场销售，但这却为戴-克位于西班牙维多利亚工厂的未来徒增了诸多不确定因素。目前戴-克西班牙工厂是这两款车型的唯一指定生产基地。另外此时正值该厂商会谈判的关键时期，商会与工人代表们就是否该在此生产新车型以取代Vito的话题意见不一。
戴-克之所以选择与福建汽车和中华汽车合作与三方源远流长的历史交往是分不开的。据悉，汽车企业往往采用层层持股方式从幕后影响企业的投资行为，而台湾中华汽车与戴-克有着密切的关系，其大股东日本三菱汽车拥有浓厚的戴-克背景，戴-克集团曾经一度持有三菱汽车的半数股份，尽管其在2005年将所持三菱股份全部转让，但仍能够通过三菱汽车对台湾中华产生影响。至于福建汽车集团，则与戴-克集团有着良好的合作关系。
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