昨日，美国汽车业三大巨头、丰田高层以及全美汽车工人联合会（UAW）主席齐聚国会，就提高“企业平均燃油经济性标准”(CAFE)的提议进行了激烈的论证。
在这次关于能源和空气质量的议会小组委员会上，通用公司总裁兼CEO瓦格纳、福特总裁兼CEO穆拉里、戴-克旗下的克莱斯勒集团总裁兼CEO拉索达、丰田公司北美地区总裁普雷斯、全美汽车工人联合会主席盖特芬格先是“意外”地受到议会立法者们的褒奖，"感谢你们为选民们带来了工作和福利，为国家经济做出了贡献。"但这些丝毫不掩政府与业界的剑拔弩张。
“如果强制执行更严格的燃油标准，美国汽车业将遭遇灾难性打击，”盖特芬格极力反驳那些主张提高CAFE的议员，瓦格纳也表示，要减少尾气排放和美国对进口石油的依赖，大力推广乙醇燃料的应用相比提高CAFE标准更有潜力。并认为政府对提高标准通用未来将损失400亿美元的估计“实在太低”。
在今年一月发表的国情咨文中，布什抛出“能源新战略”，计划在2017年前将汽油消耗减少20%，其中的5%就靠提高CAFE来实现。布什政府不顾三大巨头的连连叫苦，似乎有意让其“在竞争中学会生存”。
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