惯于延迟财报的通用汽车公司终于在昨日发布了2006年第四财季业绩报告和年度财务报告,虽然整体状况依旧亏损,但复苏步伐明显加快。基于核心产业汽车业务盈利和重组计划奏效,第四财季实现盈利9.5亿美元,会计年度亏损额也从2005年的104亿美元降到20亿美元。
通用2006的全年收入额达2070亿美元, 2005年为1950亿美元;不含特殊项目,2006年净收入为22亿美元,而前年年度净亏损32亿美元。包含特殊项目,第四季度盈利9.5亿美元,相比前年同期亏损66亿美元;除去特殊项目,第四财季净收入为1.8亿美元,相比前年同期净亏损9.36亿美元。
“我们确信2006年的长势能够在今年延续下去,”通用总裁瓦格纳对通用取得的成绩表示欣慰,但认为“宣布胜利还为时尚早,通用要实现稳定增长,持续盈利和乐观的现金流转,还需下更大功夫。”通用的核心业务良好是总体好转的主要动力——通用2006年全球汽车销量达910万辆,仍稳居全球头把交椅,其中海外市场销售量占55%,连续两年超过美国国内销售量。通用在欧洲市场的销售量突破了200万辆大关,在亚洲市场也突破了125万辆,这些都弥补了通用在北美市场的惨淡。通用在欧洲市场去年净收2.27亿美元,其中俄罗斯市场73%的销售量增长幅度让瓦格纳对通用去年在俄取得的进步甚是满意。中国和韩国市场的销售量也分别增长了32%和19%,“亚太地区仍然是通用全球增长战略的核心区域。2006年通用推进了在中国市场的领先地位,将市场份额提高到约12%,” 瓦格纳还透露将继续拓展印度和韩国市场。通用在拉美、非洲和中东地区的市场表现也创十年来最高,年度净收入和达4.9亿美元。
通用自去年采取了一系列改革措施,包括裁减员工和关闭部分工厂等,将其全球汽车结构性成本由前年的占总收入34%降低到30%,并计划在2010年前降到25%。另外,去年12月通用将旗下的金融服务公司(GMAC)51%股权卖给Cerberus财团,并因此获140亿美元净现金,大为缓解了财源周转困境。
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