8月下旬，奇瑞公司第一百万辆汽车即将下线。至此，奇瑞汽车将成为中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主轿车品牌，也是继一汽大众、上海大众，上海通用，广州本田之后，又一家晋级汽车行业“百万辆俱乐部”的企业。
从1999年12月18日第一辆奇瑞风云下线，到2007年8月第100万辆下线，奇瑞仅用了93个月的时间，就完成了从“小作坊”到“工业巨人”转变，作为唯一进入百万辆俱乐部的自主轿车品牌，白手起家的奇瑞无疑又一次创造了汽车工业史上的奇迹。
据业内资深人士指出，百万辆的成绩得益于奇瑞在轿车、MPV、SUV全系列产品的共同开发。在发展之初，奇瑞公司以生产轿车闻名于汽车市场，旗云、QQ、东方之子都是其在轿车市场上成功的品牌，但消费者对奇瑞的认识也仅仅停留在“经济型家庭轿车”的定位上。2005年，“瑞虎NCV”的上市标志着奇瑞公司产品体系的完善。
瑞虎是奇瑞多功能车品牌，其主力车系瑞虎3是一款城市休闲型“新概念轿车”，搭载了奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的ACTECO系列发动机。07年上半年，瑞虎3经过三大系列45项改进后，一经推出便取得了优异的市场表现，并多次问鼎SUV单月销量冠军宝座；6月瑞虎3更是以5420辆创造了SUV单月销量历史之最；上半年瑞虎3同比增长率高达125.6％，居多功能车增长首位。瑞虎上市不到两年，就达到了近4万辆市场保有量。瑞虎对奇瑞快速加入“百万辆俱乐部”做出的贡献功不可没。
当然，瑞虎对于奇瑞的意义不仅仅是销量方面的贡献，更重要的是，瑞虎的成功推出标志着奇瑞向轿车以外市场跨出的重要一步，让奇瑞迅速的成长为一个综合型汽车企业。从轿车、MPV到SUV，奇瑞完善的产品体系标志着自主汽车工业的逐步成熟。百万辆下线，是奇瑞十年自主创新结出的丰硕成果，也是自主品牌发展的一个里程碑。
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