主持人：根据国家发改委通知，11月1日零时起，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高了500元，各地汽油价格均不同程度上升。另一方面，国家税务总局表示，将择机实施燃油税代替养路费，该项举措将带来油价再次上涨。一时间，关于油价高企对车市带来的影响充斥着各大媒体，其中有不少观点是经不起推敲的。
错误观点一：小排量车将大受欢迎
参考文章：油价上涨并非小排量汽车的春天
上周油价再次上调，可以非常肯定地判断，油价持续上涨，对于小排量车来说，绝对是一个巨大的挑战，而非像一些企业和媒体认为的那样，小排量车将大受欢迎。事实上，随着油价不断上涨，放弃购买计划的小排量目标用户更多，这个更多，不仅在数量，而且在比例上，都要远远大于中档车和高档车的目标用户。［全文］
错误观点二：燃油税实施非常可怕
参考文章：汽油涨价验证燃油税实施并不可怕
实施燃油税的最直接效果就是汽油涨价。按照目前的汽油涨价速度看，燃油税的实施效果将不会严重影响车市增长速度。 1、汽油价格的上涨并未严重影响私人购车需求。［全文］
错误观点三：油价上涨是洪水猛兽
参考文章：高油价时代的车市生态
油价上涨不是洪水猛兽，甚至可能是好事。第一大好事，能促使环保和能源意识的觉醒。中国是个“地大物博”的国家，这样的观念其实误导了很多人的挥霍情节。油价上涨，让消费者每进一次加油站，都增加一次环保和能源意识。［全文］
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