ACTECO发动机：汇聚全球实力、展现中国“芯”价值

　　近年来，中国的汽车工业蓬勃发展，出口量也成快速增长态势，其中奇瑞汽车连续几年居我国出口量第一。中国汽车工业的不断发展，让世界感受到了中国汽车工业的科技实力。其中，作为我国自主品牌汽车的典范——奇瑞汽车的科技实力，以及堪称国际一流的奇瑞ACTECO发动机更是得到了不少国内外同行以及国际合作伙伴的高度认可。

　　2007年7月4日，奇瑞汽车与克莱斯勒在北京正式签署了战略合作协议。克莱斯勒方面看好奇瑞的ACTECO发动机，并决定将其搭载在与奇瑞合作的包括A1在内的多款车型上，奇瑞也借机开启了全新的全球纵深发展之路。无独有偶，一个月之后的8月6日，奇瑞汽车和菲亚特签订了采购ACTECO发动机的最终协议，据此协议，菲亚特将每年采购10万台奇瑞ACTECO发动机，这也是国内企业首次向国际汽车巨头大批量供应发动机，ACTECO也由此成为了中国国际化程度最深的自主品牌汽车核心部件。
其实，ACTECO发动机之所以在国际市场屡出“风头”，这跟它会聚了全球发动技术精华，聚集了优秀人力资源是密不可分的。

　　奇瑞在发展之初就制定了“做汽车先做发动机，发动机方面尽量做到高端”的战略蓝图。并牵手著名的内燃机研究设计公司——AVL（李斯特公司）。在全球的汽车“江湖”里，AVL绝对是一位“高手”，几乎全世界所有的发动机制造商都在AVL的客户名单里。在跟AVL的技术合作过程中，奇瑞并不是简单的买下技术和图纸就了事，而是将资深研发人员成批派到AVL，一起亲身参与研发和设计，经过几年的研究，通过AVL这位汽车“江湖高手”的指点，奇瑞人最终完全掌握了与世界先进水平同步的发动机核心技术。“奇瑞的工程师，现在完全能够独立开发先进的发动机产品”奇瑞汽车销售公司副总秦力洪曾如是说到。
围绕ACTECO发动机的研发设计、加工制造，奇瑞手里还握有两大“利器”，那就是“设备”和“人才”，奇瑞生产ACTECO发动机的第二发动机厂是奇瑞投进30亿元的“心血之作”，有着代表当代国际先进工业水准的包括缸体线、缸盖线等在内的9条生产线、200台数控加工中心(CNC)；与此同时，奇瑞广纳全球贤才，精心打造了一支“多国部队”，他们中有来自美国、日本、德国、奥地利等汽车研发强国的外籍专家，也有从海外学成归来的高级技术人员和国内知名大学毕业的博士、硕士等，更有在通用、福特等跨国公司工作多年的海归人才。这支“多国部队”承担起了奇瑞公司的主要研发任务，不断实现着奇瑞汽车“自主创新”。