波兰SAMAR公司相关数据显示，六月波兰新乘用车销售达25,809辆，比上年增长了23%，同时也是今年以来第二个高增长的月份。前六月波兰新车销量同比增长了24.9%，至149,616辆。其中丰田以前五月份19,053的销量领跑这一市场，增长幅度达25.4%， 超过行业平均水平。斯柯达以17,045的销量仅随其后，跻身第三名的是菲亚特公司，销量上涨13.7%至14,470辆。 同样显眼的还有轻型商用车市场，六月轻型商用车比去年同期上涨了14.0%，达到4,528辆，而前六月轻型车销量为23,718，涨幅达31.1%。
波兰自从2004年加入欧盟后，尽管经济持续增长，但由于二手车进口猛增，对波兰新乘用车销售造成了巨大冲击。2005年新乘用车销售大幅下滑，降幅达26%，仅有235504辆，创14年来最低记录。进入2006年，新乘用车销售下滑形势仍未改变，新乘用车月销量基本上都低于上年同期。但从去年八月起这种状况出现转机，2006年八月至十二月新车销量基本呈现出两位数的增长，进入2007年随着经济的复苏以及居民购买力的提高，这一增长势头得以继续维持。
据调查显示，在波兰购买便宜车旧车是一大消费特点，大多数的波兰人喜欢购车付现款，只有十分之一人的购车借助贷款，仅有5%的靠借款买车，租车比例则更低。由于价格仍然是波兰消费者选择汽车时考虑的主要因素，小型车、微型车及紧凑型汽车成为市场主流，销量占波兰新乘用车销量近七成。另外随着油价上涨等因素，更多的消费者选择柴油发动机汽车，柴油乘用车销售比重逐年升高，预计到2010年，柴油车销售所占比例将达41%。
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