2007年一季度上海大众累计销量突破10万辆大关,首季 “开门红”。桑塔纳销量更是接近5万大关,一举夺得销售冠军,主动营销模式初显成效。
车坛常青树桑塔纳 勇夺销售冠军
本次“E计划”针对桑塔纳主要有两项举措,一是全系列车型降价11000元,另外推出了07款普桑“锦畅”,在提升配置的同时降低了价格,很大程度提高了产品比的竞争力。
桑塔纳作为国内车市最便宜的B级车,宽敞的空间兼顾了公私两用。加上其稳定耐用、维护方便的特性,得到了广大消费者的一致肯定。3月桑塔纳销量超过2万辆,一季度销量接近5万辆,夺得销售冠军,就是最好的证明。
服务体现优势,领驭销量喜人
PASSAT领驭3月的销量为9973量,相比2月的8981辆增加了将近1000辆,成为中高级车销售市场的主力军。纵观一季度,领驭也牢牢占据了同级车销售前三甲的位置。
对于PASSAT领驭这种中高档车来说,消费者更看重的是贯穿整个用车过程中的体验,更重要的是一种尊贵感受。而PASSAT领驭本次所推出的特色营销举措,正是针对这一消费心理提供的一种富有人性化的关怀。以“用车无忧”为主导思想服务于消费者,无论是60000公里免费保养,还是GPS的赠送,都能车主感觉良好,因此销量稳步上升也就水道渠成了。
经典小车Polo 销量保持稳定
Polo作为上海大众旗下的一款经典车型,定价已相当合理,为多数消费者所接受。所以本次降价幅度虽然只有3000元左右,仍然给了消费者和大的惊喜,因此今年一季度平均每月销量保持在7000辆左右,也就不足为奇了。
多功能轿车途安 销量增长明显
途安作为一款多功能轿车,承载着上海大众大量高新技术,随着外形为越来越多国人所接受,内部的良好空间非一般轿车所能相比的先天优势,配合本次“E计划”,途安的销量有了明显的提升,今年一季度销量较去年同期增长46%。这也是消费者对途安这款产品肯定的最直接证据。
第一季度上海大众取得的良好销售成绩,这完全归功于营销策略的改变,以市场为导向,服务客户为原则的主动营销模式显现成效。上海大众将保持第一季度的增长势头,今年有望超额完成销售目标。
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