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国际一周聚焦(2007.05.07 - 2007.05.12)

盖世汽车网 2007-05-12 00:00:00

      在经历了“五一”长假之后,各大国际汽车产业巨头的月度或季度财报纷纷出炉,而其中最为耀眼的是丰田汽车的财报,丰田2006财年和2007财年第一季度销量利润均创新高。而通用第一季度利润剧降90%,对比之下显得“大势已去”。

      克莱斯勒的收购案终结之日仍旧遥不可知,但麦格纳已明显成为“第一候选人”。本周之内,众媒体分析麦格纳将于本月底斩获克莱斯勒,而克莱斯勒掌门人也承认已获融资,无需借债完成收购。

以下是一周要闻内容:

纳维斯塔或成依维柯在美合作伙伴
   
[来源:盖世汽车网 作者:Shingo]  [2007-5-8]  

  据AFX International Focus报,菲亚特集团(Fiat)正在考虑将北美卡车制造商纳维斯塔(Navistar)公司作为其依维柯(Iveco)重型商用车公司进入美国市场的伙伴。该意大利金融媒体并未透露消息来源。消息还说美国纳维斯塔公司也正在寻求合资伙伴,但目前还没有签订相关销售协议。


麦格纳本月底或将斩获克莱斯勒
   
[来源:盖世汽车网 作者:Joanne]  [2007-5-8]  

      德国多家媒体报道,戴-克集团旗下待售的克莱斯勒部门最快将于本月月底被加拿大汽配巨头麦格纳斩获。作为竞购克莱斯勒的最佳候选人,麦格纳联手投资公司 Onex的报价约为50亿美元。届时麦格纳将控股25%到50%,Onex控股40%到65%,戴-克集团仍有10%的少数控股。

      竞购克莱斯勒的第二轮报价在上周已经完毕,戴-克集团将从中挑选一家或两家优先竞购方以进行深层谈判。德国的欧洲汽车周报(Automobilwoche)指出,麦格纳是唯一认真的买家。麦格纳方面透露,将在接手克莱斯勒之后为其成立新的上市公司。


4月份欧盟前五大市场销量盘点
   
[来源:盖世汽车网 作者:Joanne]  [2007-5-10]    

  今年4月份,西欧乘用车销量同比下滑0.9%,计120万辆。前4个月,销量累计515.4万辆,同比下滑1.1%。其中德国、法国和西班牙下滑尤为严重,而意大利、英国以及一些较小市场则呈现大好增势。全年销量预期为1473万辆,略逊于去年。

  西欧国家中,最大市场仍是德国,其4月份汽车销量为26.5万辆,7%的下滑幅度也最为严重;最小的市场-挪威4月份销量为8854辆,同比增长了6%;增长最快的市场为瑞士,同比增长了12.9%,销量达23,360辆。

  德国出口强劲,但增值税上调仍给德国汽车产业带来“涟漪”影响,德国汽车工业协会统计数据显示德国新车销量4个月来连续下滑。
   
  意大利一枝独秀。尽管政府削减公司购车的优惠税额、消费者信心下滑、能源价格攀升等诸多不利因素影响,意大利新车市场的大好形势不减。4月份,意大利新车销量增长了9.56%,达到20.5万辆,前4个月的销量增长4%,达93.8万辆。

  英国汽车市场在低谷中看涨。英国汽车制造商及贸易商协会数据显示,今年4月份英国汽车销量增长了4.3%,达17万辆;前4个月的销量增长3.1%,计85.9万辆。

  法国的200万年销量预期化为泡影。今年4月,法国新车销售市场持续了2月份以来的颓势,并跌至1997年以来同期最低水平。

  西班牙全国汽车制造商协会表示,西班牙4月新车注册同比下降6%,至12.2万辆。在当月所售汽车中,7成配置柴油引擎,3成为汽油车。前4个月的新车注册量也下滑1.9%,约计53.3万辆。


最新财报:丰田06财年销量利润双新高
   
[来源:盖世汽车网 作者:Joanne]  [2007-5-10]    

  当地时间5月9日,日本丰田汽车公司发布2006财年(06年4月到07年3月)报告。财报显示:丰田全球销量持续第7年增长,达852万辆;丰田销售额为23.948万亿日元(合1995亿美元),同比前一财年增长了13.8%;经营利润为2.239万亿日元(合186.8亿美元),同比增长了 19.2%;净利润为1.644万亿日元(合138亿美元),同比增幅更高达19.8%。各项指标均大大超出业界预期。

    丰田北美欧洲大为提振了低迷的亚洲市场,其日本本土市场下滑尤为惨重。对于新财年,丰田预计,约占集团营业利润总额近六成的北美市场增速将大幅放缓,约为1.6%,远低于2006财年的15.1%。业界指出,根据一季度的业绩丰田超通用的事实,今年丰田成就全球第一不成问题。


宝马欲收购沃尔沃 欧洲投资银行正评估
   
[来源:网上车市]  [2007-5-11]   
 
  据最新报道称,目前宝马的执行管理层们正在对可能从福特的首席汽车品牌Premier Auto Group(简称:PAG)手中接掌沃尔沃一事进行评估,甚至已经要求欧洲的一家投资银行向其提供沃尔沃的财政决算副本。

  与宝马一样,沃尔沃同样被认为是一个全球性的汽车品牌,但却拥有更多的发展潜力。一直以来,宝马都在着重宣扬自己在车辆性能研发方面的优势,与之相比较,其在安全和环保方面却一直显得有些差强人意,而这些方面对沃尔沃来说则是其强项,因此,宝马希望利用该品牌能够弥补自身在这些方面的缺陷。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/201701/12I4171C101.shtml

 
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