在经过一系列的“挖人”行动之后，克莱斯勒的未来规划也开始逐渐浮出水面。近日，克莱斯勒CEO纳德利公开表示，大概需要3年时间来扭转财政局面，用10年时间来重组产品计划。
去年，克莱斯勒亏损了15亿美元。根据计划，2008年他们计划裁减1.3万个职位，关闭一家工厂，从而达到收支平衡。到2009年，在销售上能达到2.5%的回报。
据纳德利透露，克莱斯勒已经开始重新审视产品线。“克莱斯勒、道奇和吉普都是非常有价值的品牌，但是我们现在要把这些品牌中的车型进行调整。”但是，他并没有说哪些车型将会从克莱斯勒的产品体系中被砍掉。据报道，2010年后克莱斯勒经典车型PT漫步者或将停产。
8月份，克莱斯勒在美国市场上销量下滑了6.1%，为168,203辆；同期，北美之外的海外市场上，销量增长了26%，达到18,556辆。上个月，克莱斯勒曾表示，未来海外市场将参照“中国模式”，采取发放汽车制造许可证、开展外包业务、与当地合作伙伴组建合资企业共同生产汽车等战略。
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