关注北美汽车劳资谈判（一）：拟成立医保基金减负（图）

盖世汽车网 Joanne 2007-07-12 00:00:00

在处于破产保护的汽车零部件商德纳公司（Dana）和德尔福（Delphi）均与UAW（全美汽车工人联合会）达成初步协议之后，美国汽车业三巨头——通用、福特、克莱斯勒与工会的纠葛也有了借鉴，正忙于准备与UAW进行新劳资合同谈判的三大计划以成立医保基金减轻负担。

美国三大与工会的现有劳资协议将于今年9月到期，如果工会能在新的劳资协议中妥协，则三大将节省大笔开支，集中精力收复被日韩车系企业蚕食的市场份额。美国媒体对谈判成功多持乐观态度。 JP摩根将通用和福特的股票评级调升至“加码”后，周二两公司股价均有攀升——通用汽车股价上涨1.2%至37.20美元,福特汽车上涨1.4%至9.21美元。

美国汽车业三巨头：左起福特总裁穆拉利、通用总裁瓦格纳、克莱斯勒总裁拉索达
上周五，德纳与UAW、美国钢铁工人工会（United Steelworkers unions）达成协议，德纳将成立“员工自愿福利协会”（VEBA）信托基金，取代员工和退休人员的医保和长期残疾保险，德纳将注资7亿美元现金和相当于8000万美元的股份，该基金会由工会管理，并已吸引Centerbridge Capital Partners注资7.5亿美元。根据该决议，参与的退休员工可享受医疗费用减免，但仍有待工人和监管德纳重组的破产法庭通过。

本周，同样处于破产保护的北美第一大汽车零部件供应商德尔福表示，计划到2012年时，将其所雇用的UAW工人削减到2300人。据悉在德尔福2005年申请破产保护时，雇用的工会工人为2.4万人。此外，上周德尔福工人妥协之下同意减薪。

固特异早在去年便与美国钢铁工人工会达成协议，将沉重的工人福利负担“外包”独立的医保基金。作为交换，固特异出资10亿美元成立基金以支付医保费用，并拿出5.5亿美元投入生产。

据业界估计，如果工会接受成立“员工自愿福利协会”（VEBA）的做法，则将成为美国最大的医保费用承担者兼美国最大私人投资基金的管理者。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/12I1345C101.shtml

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