6月份印度共出口13,845辆小型车,同比增长16个百分点。
低廉的劳动成本,不断提高的机械制造业水平成就了印度作为一个全球汽车制造中心的吸引力,而近年印度国内利率的频频上调大大刺激了各大厂商出口需求。通用印度市场总监Anisha Motwani, director 表示,公司准备将其在印度热销的雪佛兰Spark出口到南亚区域合作组织成员国。
现代印度作为印度最大的乘用车出口商,今年6月份的出口总量达11,318辆,出口主要车型为A级Santro和B级Getz。现代预计到今年年底时出口总量将达到13万辆。上年度现代印度汽车出口量为11.5万辆,占印度汽车出口总量的60%。
“我们计划钦奈新厂40-45%的产量用于出口,出口将进一步提高规模经济带来的效益。”现代印度一位高层表示。目前现代印度制造的汽车已经出口到拉美,欧洲,非洲和西亚67个国家。
印度乘用车市场老大玛鲁蒂铃木占出口市场约20%的份额,上年度共出口3.8万辆,仅占其总销量的6.4%。公司计划到2010年时,出口量达到22万辆,并开发新的出口市场比如阿拉伯,菲利宾和印度尼西亚。 目前玛鲁蒂有奥拓车型出口到阿拉伯。
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