随着东风悦达起亚第二工厂投产，现代汽车加快了对中国市场的本土化步伐，而对于毗邻的日本市场，现代汽车也执意“迎难而上”。现代汽车宣布将通过投入新车型的战略，再次攻克“铜墙铁壁”般的日本市场。
现代汽车从2002年初进军日本市场以来，今年有望创下最低的销售成绩。今年截止11月份，在日本的销量为1554辆，与去年同期相比降低23.6%，市场份额仅为0.5%。
2008年款现代i30
现代汽车计划在日本市场先停止销售索纳塔、伊兰特等小型轿车，而将新车型“i30”作为主力车型，集中攻略日本中小型两厢车市场。同时，还计划从明年10月份开始，投入在印度晨奈工厂生产的后续车型――“i20”。现代汽车相关人士透露说：“i20车型毫不亚于日本最新型汽车，深具竞争力。而且各种方便装置设计得也相当出色，有望在日本市场大量销售。”
现代11月份在印度全球首发的i10紧凑型轿车在印度本土化生产，并将在当地以及欧美等地区市场销售，该车将远销75个国家，不知日本市场是否也在引入之列。
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