印度07/08财年乘用车销量达120万辆

印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers) 4月10日公布，2007-08财年（2007年4月1日至2008年3月31日），印度乘用车销量120万辆，比2006-07财年的107万辆增长了12.17%。其中，轿车、多用途车(Utility Vehicles)、MPV的销量分别增长了11.79%、10.57%、21.39%。

这已经是印度乘用车销量连续第六年创新高。"今年印度乘用车市场的增速可能达到12%-13%，"该协会最高长官Dilip Chenoy称。

印度经济增长、人们收入水平提高、汽车消费税降低，大大促进了印度乘用车，尤其是玛鲁蒂-铃木的微型车和现代汽车的两厢车的销量。

"印度经济增长使汽车制造商获利颇丰，但是将来，印度的经济增长会慢下来，到时候汽车业的高利润将会受到影响，"印度信贷资本资产管理公司Credit Capital Asset Management Ltd首席执行官R.K. Gupta称。该机构负责管理价值1亿美元的股票，其中包括汽车股票。

2003年以来，印度经济的平均增长速度为8.7%。2004年10月以来，印度央行连续九次上调贷款利率。经济学家们希望印度储备银行(Reserve Bank of India)增加现金储备。该行将在4月29日公布新的政策。

"下一财年（4月1日开始），可能是近4年印度经济增速最低的一个财年，"印度财务部长Palaniappan Chidambaram 3月27日表示，"但是，这一财年印度的经济增速仍将达到8%或略高于8%"。Chidambaram今年2月再次降低汽车消费税（小型汽车税率从16%下调4个百分点至12%。乘货混用车税率从24%下调10个百分点至14%。额定人数不超过7人的两轮及三轮机动车税率从16%下调4个百分点至12%。额定载客人数超过13人的巴士和其他交通工具从16%下调至12%。用于终端客户的电动汽车零部件从16%下调至零。电动汽车从8%下调至零），促进汽车消费。

过去五年，印度的乘用车销量已经翻了一番。印度政府预测，到2015年印度的乘用车销量将达到300万辆。

2006年，印度政府发布了一项促进本国汽车产业发展的纲领性文件--《汽车发展规划（2006～2016年）》（Automotive Mission Plan 2006-2016），对印度汽车产业的发展做出了明确的规划。详情请见：印度汽车业发展的新航标：《汽车发展规划（2006～2016年）》