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奇瑞A1/A5绝代双骄勇闯生命禁区-唐古拉（图）

盖世汽车网 2007-10-10 10:14:48

　　9月27日，“奇瑞绝代双骄西藏行”车队就要驶抵素有“生命禁区”之称的唐古拉山。这将是我们此行最艰苦的路段，海拔最高达到5321米，路面状况最具有挑战性的路段。

　　出了格尔木，沿109国道行驶没多久，就可以抵达乃吉里沟，拐过一个山坳，眼前豁然开朗，巍巍昆仑山矗立眼前。昆仑山西起帕米尔高原，山脉全长2500余公里，平均海拔5500－6000米，由于它横亘亚洲中部，所以有“亚洲脊梁”之称，在中华民族文化史上还有着“万山之祖”的显赫地位。连绵起伏的大雪山巍峨绝伦，在其下行走的我们犹如白色巨人脚下的尘埃。

　　沿着昆仑山北麓前行，依次经过纳赤台、西大滩。青藏铁路经过纳赤台时在109国道2876公里处建有全线最高的铁路桥。此时海拔明显上升，气温持续在10摄氏度以下，高原反应开始加剧，被放大的风声轰鸣，激烈震荡耳膜，呼吸开始急促，全身开始乏力。在驶出格尔木164公里后，到达了海拔4767米的昆仑山口，山口的风很大，呼呼如急行军擦过我们身边。

　　驻足于此眺望昆仑，逶迤莽莽、千峰万壑、广袤无垠，波涛般的白云汹涌在天空，群峰之间云雾缭绕，恍若仙境。庄子云：“天地有大美而不言”，昆仑山则是最好的注释。它强烈的震撼着人们的魂魄，见过它的人无不对它满怀敬意，因为你可以从它的身躯里获得超然于生命之外的力量。

　　从山口下行经过不冻泉就进入了可可西里自然保护区。苍茫无边的可可西里植被非常脆弱，虽然远远望去也是绿色如毡，但近观却是草落稀疏，掩盖不住褐色的土地，在进入可可西里没多久，我们竟然在109国道的公路上发现了悠闲自得出来觅食的藏羚羊。这些可爱的藏羚羊毫无忌惮的散落在公路上，轻快的跳跃奔跑，毫无惧怕之意，第一次感觉人与动物也可以这么融洽的共存。能在这么荒凉的地方看到这样珍贵的物种，我们都难掩兴奋，然而，我们却不能像看世界杯一样喝呼击掌，因为稍微剧烈的反应就会使人头晕气短。

　　沱沱河

　　行过可可西里就到了有名的凶险之地五道梁，！ “纳赤台得了病，五道梁要了命”，由于这一带土壤含汞量较高，植被较少，空气中含氧量相对更低，高原反应更剧烈，所以通常认为五道梁是进高原的门槛，是青藏线上最难的地段。穿过五道梁行驶100多公里就到了稳万里长江的源头沱沱河了，中国的生命和文化就是从这里延展出去，开枝散叶。

　　出了燕石坪，巨大的唐古拉山的身影便遥遥可见。由于这里气候恶劣，道路得不到及时的维修，所以路面越来越糟，段路面已经损毁，满是泥浆，一些不知深浅的水坑就像遍地的地雷一样，虎视眈眈我们的车轮。而山口寒风凛冽、氧气稀薄，我们的高原反应也到了最高点，脚下如绵，头盖欲裂，胃里翻江倒海。让我们倍感惊异的是我们的车子，奇瑞A1/A5两款车都没有出现严重的高原反应，动力输出依然平畅，操控平稳，但上长坡时感觉后劲减弱，但只要把握好档位和换档时间，保持一定的转速，两辆车也可以保持一个较高的时速。

　　唐古拉月色

　　经过2公里断裂和泥泞路面的艰苦行程，唐古拉山口的路标呈现在前方，海拔5231m的青藏公路的最高点同时也是世界公路的最高点到了!站在山口放眼望去，雍容的雪峰连绵起伏，白雪皑皑，纯净无暇，我们每个人都被这种宏大的气魄和天地的鬼斧神工震撼地说不出话来。这一路来的艰难与痛苦此时早已抛却五霄，为了看到这壮丽的山河一切似乎都值得。

　　唐古拉山口，生命的禁区，我们终于抵达了。这里是一个转折，山路由此逐渐向下，青海行结束西藏行开始，而我们对生命的领悟也开始有了更为广袤的概念。也更期待着美丽圣洁的珠穆朗玛。

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