今年上半年俄罗斯本土品牌汽车销售额有史以来首次不敌外来品牌，俄媒体戏称“俄罗斯汽车业未来捏在外国厂商手中”。今年上半年，俄本土品牌汽车销量同比下滑23%，而外国品牌销量则增长70%。
据悉，前6月外国品牌汽车销量同比增长70%达720,143辆，其销售额已经占到市场总额的78%。而本土品牌的销售额比重则从28%减至21%。另外，今年上半年俄罗斯的轿车进口量增长了60%，二手车进口增长46%。
今年6月份，外国品牌汽车销量增长57%， 计89,053辆。
全球著名会计师事务所普华永道上周发布研究报告称，由于俄罗斯经济快速发展，到2011年俄罗斯汽车市场规模将达960亿美元，成为欧洲最大的汽车市场。
业界称，由于外国品牌和本土品牌的价格差异进一步缩小，导致了本土品牌原有的价格优势丧失。随着更为严格的欧Ⅲ排放标准即将推行,本土品牌的市场份额将继续缩水。外国汽车制造商去年销量增长了65%，一举突破百万辆大关。安永会计师事务所预计，在俄组装生产的外国品牌汽车明年产量将超过俄罗斯本土品牌汽车，今年在俄组装生产的外国品牌汽车约为45万辆。
畅销品牌
上半年最畅销的车型为福特福克斯(46,100), 雷诺罗根(31,030)，雪佛兰蓝龙Lanos(26,439)。 外来畅销品牌Top3分别为雪佛兰、福特和丰田，上半年这三个品牌销量分别为84,467辆、81,782辆和72,331辆。
汽车进口需求巨大
根据《俄罗斯2002-2010年汽车工业发展纲要》，俄拟将汽车年产量从目前的120万辆提高到220万辆，汽车年销量从目前的150万辆提高到250万辆。俄工业和能源部预测，2010年俄罗斯需求量将扩大到250万辆，由于本国汽车生产能力有限，预计每年缺口约为50万～90万辆，只有依靠汽车进口来满足需求。
目前，越来越多的汽车厂商正努力实现生产本土化。丰田、日产、通用、铃木、大众的新厂即将落成，标致雪铁龙也正在为新厂选址。我国的长城汽车也在谈判设厂，一汽、力帆、吉利、奇瑞等中国的汽车厂商也正致力于落实各自在俄的生产项目，多家当地汽车生产商也准备投产外来品牌车型。
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