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两招破解新能源二手车保值率低难题

二手新能源汽车为何保值率低和新能源车本身的特性有关系,首先,新能源汽车采用电力驱动,其关键零部件就是动力电池。其次,新能源汽车发展时间不长,技术还未成熟,因此产品的更新换代频率高。北京的老李最近比较郁闷,由于迟迟摇不到号,一年前老李索性买了一辆北汽E150EV作为代步车,平时上下班,开起来感觉不错,保养和使用成本低,老 李挺满意,唯一一点不满意的地方就是续驶里程太短,如果周末想去城市周边旅游,150公里的续...[详细]

2016-09-05 06:00:00

以创新技术设立行业标准 BMW领航新能源汽车发展

在“下一个100年”的开局之年,宝马集团保持成功发展并继续引领汽车行业的创新大潮。9月1日晚,BMW新能源汽车发布会在成都举行,宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容;宝马还公布,BMW i是宝马集团的创新平台,源于此项目的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型,统一命名为“BMW i电动性能”,而将来BMW i还会融汇更多数...[详细]

2016-09-02 09:39:20 原创

专用车退坡30% 江西发布2016新能源车推广补助方案

近日,记者从江西省工信委获悉,江西省发布2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案的通知,规定2016年补助标准:乘用车、客车补助标准在2015年省级补助基础退坡10%,专用车补助标准在2015年省级补助的基础上退坡30%。以下是政策原文:关于印发2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案的通知各设区市、省直管试点县(市)工信委(局)、财政局、科技局、发展改革委:为贯彻落实国家四部委《关于2016-2020年新能源汽车推广...[详细]

2016-09-02 06:00:00

上汽荣威e950交付 高端租赁市场迎新能源车

高端汽车租赁市场无新能源车的局面即将被打破。8月30日,上汽荣威e950正式交付上海峻海汽车租赁有限公司,成为全国首批进驻高端租赁市场的新能源B级车。作为中国首款插电混动高级轿车,荣威e950此次进驻新能源汽车租赁市场,将填补公商务和中高端私人用户对高端新能源汽车的需求空白,并进一步提高新能源高级轿车的市场占比,以“B级车新势力”,为新能源汽车带来新的发展机遇。满足绿色高品质出行需求 打破高端汽车租赁市场格局在...[详细]

2016-08-31 09:33:34 原创

新能源车产业新政在即 劣币时代有望终结

近日,随着工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》 (以下简称《意见稿》)的发布,相关车企可谓几家欢喜几家愁。根据《意见稿》的要求,新能源车企的准入“门槛”进一步提高,特别是对企业的开发能力做了强化,这也导致那些互联网造车的企业想获得“准生证”的希望更加渺茫。而此前通过审核的企业,也不能高兴太早,2-3年后仍需要按新标准重新审核,如果不符合标准将被扫地出门。此外,《意见稿》还对...[详细]

2016-08-30 07:46:30

新能源汽车时代,我们应该思考些什么

2016年8月21日,“中国电动汽车百人会夏季论坛”于郑州召开,作为中国新能源汽车行业第三方最大智库团体,百人会成员主要为相关官员、企业家、学者等。本次夏季论坛的主题为“安全保障,创新引领”,参会人员总计六百余人,就电动汽车的安全技术、安全保障体系、产业标准和检测制度、模式与机制创新、行业补贴政策走势等问题进行了深入探讨。而给笔者留下印象最深刻的是对陈清泉院士的采访,他通过对新能源汽车历史的解读,判断新...[详细]

2016-08-30 00:02:00 原创

是否退出补贴? 地方新能源汽车政策的四种未来

对地方来说,“增长GDP 缓解雾霾”才是政府不惜背负沉重财政压力掏出真金白银补贴电动车的源动力,懂得这一点,才能看透未来走势。7月,石家庄打响了取消新能源汽车补贴的第一枪,业内人士普遍判断,退出补贴或成为更多地方政府的新选项。2016年快到三季度末,全国88个新能源汽车推广示范城市至少有60个以上仍未发布新能源汽车补贴政策,石家庄并不孤单站在国家角度,“节能、环保、弯道超车”是中国全力发展电动车的三大决策要素...[详细]

2016-08-29 09:11:53

“新能源汽车功能安全论坛”召开 TÜV莱茵再度助推新能源汽车发展

2016年8月26日,由德国莱茵TüV主办同济大学、汽车电子咖啡厅协办的“质胜中国——新能源汽车功能安全论坛”在上海召开,来自行业权威机构、检验检测认证机构、新能源汽车整车厂、汽车电子器件厂商等数百位行业精英,围绕汽车电子产品的硬件、软件和系统、ISO 26262标准及应用ASPICE软件规范、功能安全管理等热门话题展开了深入研讨,聚焦新能源汽车功能安全,共同推动新能源汽车行业的有序发展。德国莱茵TüV大中华区工业服务副总...[详细]

雷云 2016-08-28 21:00:29 原创

江淮拿到45亿之后的重重疑点

8月17日,江淮汽车发布公告称,公司再融资暨非公开发行股票顺利完成,共募集资金净额约45亿元,用于江淮汽车新能源汽车的项目建设。这是江淮汽车自2001年上市以来最大一次融资。据悉,江淮汽车完成融资后,其中将有23.73亿元用于新能源乘用车及核心零部件项目;项目完成后,两年内将形成每年10万辆的新能源乘用车产能,以及每年15万套动力电池总成及电机电控产能。预计到2025年,新能源产品将占到江淮汽车30%以上的销量份额。“这...[详细]

2016-08-25 00:02:00

“武汉制造”新能源客车驶向非洲

昨日15时,由扬子江汽车集团生产的15台威龙G92纯电动在线充城市客车正式交付非洲摩洛哥马拉喀什市,成为今年11月在该市举行的第22届联合国气候大会的专用车辆。尖板眼 在线充引领新能源客车发展方向在现场看到,威龙G92 纯电动在线充城市客车外观沿袭旅游车风格,圆润饱满,由于摩洛哥马拉喀什市城市建筑以“陶土红”为主,威龙G92以橘红色涂装为主,将城市主流色彩于车身完美演绎。技术人员向我们介绍了扬子江第三代在线充产品许...[详细]

2016-08-24 09:55:05 原创

物流企业使用新能源物流车的优劣利弊

2013年2月26日根据《北京市物流业调整和振兴实施方案》“纯电动物流车示范运营”项目的首批70辆电动车开始进行为期一年的示范运营,标志着国内纯电动车首次在物流领域规模化应用。 因为大多数人还对纯电动物流车还是抱有一种猎奇和怀疑的态度,那么我就以个人经验谈谈纯电动物流车和传统燃油车对比究竟有什么优势与不足,以及市场定位和前景。一.纯电动物流车相比传统燃油车车身结构的优势1. 纯电动物流车电力驱动主模块主要由中央...[详细]

2016-08-23 06:02:00

一期产能10000辆 东风沃特玛轻卡新能源项目落户呼和浩特

近日,呼和浩特市政府、东风汽车、沃特玛创新联盟在湖北十堰正式签订产业合作框架协议,东风沃特玛一期1万辆轻卡新能源汽车项目正式落户呼和浩特,至此已有20家配套企业与沃特玛公司约定入驻呼市新能源汽车产业园,年底全部开工,明年投产。总投资200亿元,产值500亿元。沃特玛创新联盟的核心企业—深圳市沃特玛电池有限公司是一家高新技术民营企业,专心致力于能源汽车动力电池生产和研发15年,主要技术指标处于国际领先水平。201...[详细]

2016-08-23 06:00:00

许善达:建设统一市场 完善制度 促进新能源汽车产业发展

中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言目前很大的障碍,就是全国统一性比较差,比如,节能,节约多少?要用电,现在清洁电力非常厉害,江苏省一年一亿度电的产能。甘肃希望把电送到陕西,送到河南,输送到用电比较多的地方去,但是陕西、河南不需要,宁肯用火电来发,来满足电力需要,也不需要甘肃风电和光电。比如说内蒙,蒙西、蒙东,蒙西是自己的电网,所以发电的价格降得很...[详细]

2016-08-22 00:46:45 原创

龚慧明:发展新能源汽车产业需要完善相关细节

能源基金会中国交通项目主任龚慧明在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言龚慧明:对能源基金会交通项目而言,我们强调的是从两个方向去实现可持续能源的未来,一个就是通过传统车的节能,通过不断加严传统车燃油经验的标准,每年这方面的节能潜力是非常巨大的。第二,着眼于未来,希望有一天中国,甚至全球都能够实现能源不再依赖石油,温室气体能够实现零排放,空气污染交通也能实现零排放,两条腿需要共同走路。下面,从两个角度...[详细]

2016-08-22 00:42:57 原创

冯全林:易到用车平台上电动汽车的比例已经达到7%

易到用车首席运营官冯全林在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言今天各位专家学者都讲了非常专业的意见,我就更多地以消费者、以企业具体的做法,这两个角度和大家来聊一聊针对电动车我的看法和我们企业的做法。我第一次看到电动车是在5岁的时候,在郑州看到公交的电车,当时看到一个庞然大物。再就是1998年左右,在这个时间点里面,在香港看到的双层的电车,感觉好高端,很潮流,很向往。再后来,在2010年左右,在杭州坐出租车的...[详细]

2016-08-22 00:20:37 原创

张勇:建议国家继续给予新能源汽车产业政策红利

北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾、各位媒体老师,大家下午好!作为汽车企业的代表,我在这儿把我们企业对后补贴时代的一些应对的方式和一些建议给大家作一个交流汇报。首先简单回顾一下国家大的产业政策。第一,补贴政策和财政支持的政策,前期做的政策补贴方式是做过两个退坡。第二,现在四部委正在做调整,是碳配额的调整。基于国内乘用车企业平均油耗积分与新能源积分(碳...[详细]

2016-08-22 00:16:19 原创

车桩运营,打造新能源汽车生态圈

桂国才深圳市科陆电子科技股份有限公司副总裁大家下午好!我讲两个方面,是我自己管运营方面遇到的问题和实施的措施。故障率就不用说了,现在我们确实比同行高很多。同时关于充电安全的问题有两个方面的问题,一个是技术方面的问题,包括电动汽车的自身保护,充电的时候没有关注电池的健康问题,第三个是电池起火无法扑灭,第四个只关注了车桩,没有关注环境和电网,这是技术方面的问题。我今天要重点讲的是管理的问题,就是充电设...[详细]

2016-08-22 00:07:28 原创