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近日，上汽通用五菱再传捷报，宣布全球银标首款旗舰车型凯捷，自9月7日开启盲订至今，仅一周内实现订单量破3000，这也是继宏光MINI EV自上市仅20天内狂卖1.5万辆销量纪录后，五菱品牌旗下新车创造的又一佳绩。仅一周订单破3000，盲订政策名额加码今年5月，五菱开启全球化新征程，凯捷的问世是五菱迈出品牌焕新的重要一步。刚刚宣布正式亮相的五菱凯捷，贴心为用户启动盲订优惠政策，豪送六重大“礼”， 9月28日前用户只需在天猫、...[详细]
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此决定是基于英国低排放汽车办公室（OLEV）发布的一份报告的结果，该报告对各种政策构想的有效性进行了研究。...[详细]
星云
2020-09-16 10:56:40
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原创
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今年初，大众汽车集团高管对外表示，尽管公司预计2020年插电式混合动力销量会增长一倍以上，但仍无法满足中国汽车市场2020年油耗目标。这也意味着，不管是一汽-大众还是上汽大众在如今电动化、智能化技术飞速发展的当下，仍需向双积分低头。如此压力之下，上汽大众接下来将如何规划其节能减排的技术路线？企业在双积分政策调整后又将如何调整应对策略？此外，面对中国消费者的价值观，上汽大众又有怎样的产品研发理念？日前，上汽...[详细]
钟琳
2020-09-16 08:57:49
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原创
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电车资源获悉，9月14日，海南省发展改革委发布通知，决定对海南省电动汽车峰谷分时电价政策进行优化调整，电动汽车充换电设施用电按其所在场所执行峰谷分时电价政策，峰谷价差保持不变。调整后的电动汽车峰谷电价政策从12月1日起执行。调整后峰段时间共8小时，具体时段为：16：00-24：00。平段时间共8小时，具体时段为：08：00-16：00。谷段时间共8小时，具体时段为：00：00-08：00。根据最新公布的海南省电动汽车充换电设施用电峰...[详细]
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切记，千万不能让好政策变了味儿。...[详细]
为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，现就设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关政策公告如下：一、设有固定装置的非运输专用作业车辆，是指采用焊接、铆接或者螺栓连接等方式固定安装专用设备...[详细]
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作者：朴正浩，图片来自“特定授权” 概念频繁现身大众视野中，其或将在今年迎来快速发展的元年。近日，工信部装备工业一司相关负责人表示，工信部将坚定不移发展新能源汽车，并且鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，还会动员地方制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。同时他还表示，新能源汽车正处于发展初期，工信部对于充换电各种技术路线保持开放态度，鼓励企业多种方式发展，...[详细]
中华人民共和国工业和信息化部
中华人民共和国财政部
中华人民共和国商务部
中华人民共和国海关总署
国家市场监督管理总局令第53号《关于...[详细]
公告〔2020〕31号根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局（原质检总局）令 第44号）要求，现将2019年度中国乘用车企业平均燃...[详细]
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9月12日，第三代名爵6 PHEV正式上市，新车共推出领潮风尚版、领潮豪华版、Trophy 旗舰版以及Trophy 智驾旗舰版4款配置，补贴后售价区间为14.58-17.28万元。同时，针对前6666名新购车用户，还将享受2年7折回购、终身电池质保以及至高万元超级置换金等新零售权益。具体可参照下表。新车简介： 作为上汽名爵布局新能源市场的一款重磅车型，第三代名爵6 PHEV定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4704*1848*1463mm，轴距达到了2715mm，与现...[详细]
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中国汽车市场整体增速放缓，各车企已经开始短兵相接。在市场白刃战的恶劣竞争环境下，越来越多的车企从一开始的只强调产品，快速转向以用户为中心做营销，以此来持续增强市场竞争力。消费者常说，买的不是产品，而是服务，所以，好的产品力是圈粉的基础，能为用户提供售前和售后的多样化服务，才是让他们加入购车清单的关键。用户在哪，营销就在哪当我们谈论汽车产业变革时，营销变革同样重要。如何把车卖给年轻人，如何给用户更好...[详细]
电车资源获悉，9月7日，重庆市政府办公厅发布《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》，《措施》明确提出，在私人领域，对在市内销售并上牌的新能源乘用车按照指导价进行降价优惠的，市财政及整车企业所在区县财政分别按优惠价的25%给予整车企业奖励。在公共领域，对在市内销售并上牌的新能源网约出租车按照指导价进行降价优惠的，市财政按优惠价的30%给予整车企业奖励。其中在巡游出租车方面，对购买(或融资租赁)并运...[详细]
6月15日，工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部令第53号）（下称《决定》）。日前，工业和信息化部产业政策与法规司、装备工业一司负...[详细]
据电车资源了解到,近日,深圳市交通运输局发布《2020年度深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报指南》(以下简称“指南”)。指南中提及,2020年度考核期为2019年5月7日至2020年5月6日,考核期内车辆行驶里程数采用我局纯电动物流配送车辆监管平台核准后的数据。指南还提及,申请资助车辆2020年度考核期行驶里程数考核标准需要等待深圳市交通运输局另行通知。企业申请条件:1.在深圳市注册并具有独立法人资格;2.取得我局颁发的道路运...[详细]
在中小额贷款炙手可热的今天，身兼“投资人”和“借款人”双重身份的我们如何做到对政策熟稔于胸从而规避风险呢？下面跟着亿欧一起解读一下详细政策吧！...[详细]
互联网金融对货币政策的五大影响：填补传统金融机构的服务空白、迅速了解地方金融风险、提高价格性货币政策工具的有效性、给传统货币政策传导机制带来挑战、使传统货币政策中间目标有效性下降。...[详细]
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9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“以五阶段油耗标准为导向的节能策略”为主题的第二会场中，美国能源与交通创新中心创始人、执行主任安锋发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：大家好！我今天报告的题目是“双积分政策对五阶段油耗标准实施的影响与评估”。首先介绍一下我们能源与...[详细]
电车资源获悉，2020年9月2日,交通运输部发布《交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》绿色交通发展中提及大力推进车辆装备清洁能源利用。推广使用清洁能源车辆，推进城市新增和更新的公交车、出租车、轻型物流配送车逐步实现清洁能源（含新能源）化，推动港口、机场、物流园区等新增和更新作业车辆采用新能源和清洁能源车。通过1—2年时间，全省新增和更新...[详细]
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经济日报-中国经济网综合外电报道 近日，意大利、法国、西班牙等欧洲汽车市场8月销量相继出炉。其中，法国市场在政府补贴退坡的首个销售月便出现了20%的销量下滑，新车注册量下降至103631辆；意大利和西班牙市场虽然仍享有补贴机制，但两国市场销量仍同比分别下滑0.4%和10%，销量分别为88801辆和66925辆。 政府补贴难掩颓势意大利方面，该国政府从8月1日开始推出了一项刺激计划以促进汽车销售。该计划为报废车龄10年以上旧车，...[详细]
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9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“头脑风暴·政策标准与L3级以上产品量产的协同之路”论坛上，多位嘉宾发表了精彩演讲。左起清华大学赵福全、中汽中心王兆、博世底盘控制系统陈黎明、恩智浦刘芳、地平线张玉峰主持人：清华大学汽车产业与技术战略研究院院长，世界汽车工程师学...[详细]
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9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的以“节能与新能源汽车政策应对策略”为主题的高峰研讨论坛上，广汽新能源汽车有限公司董事、总经理 古惠南发表了精彩演讲。广汽新能源汽车有限公司董事、总经理 古惠南以下内容为现场演讲实录：尊敬的辛社长，各位专家、各位嘉宾大家下午好...[详细]
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9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“开幕大会·政策与市场双驱动下的业态重构”论坛上，财政部经济建设司一级巡视员 宋秋玲发表精彩致辞。财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲以下内容为现场演讲实录：各位领导，各位来宾：大家上午好！很高兴再次参加中国汽车产业发展国际论坛，...[详细]
近年来，城市物流车电动化受政策推动的力度越来越大，为支持新能源物流车大力发展，我国除在生产端予以补贴外，也在运营端予以补贴。自2018年以来，国内部分城市如深圳、安阳、武汉、郑州、苏州、北京、洛阳等城市，相继推出了电动物流车运营补贴政策。这一措施不仅鼓励了运输企业使用新能源物流车，同时也赋予了市场和用户对产品更多的选择权，对新能源物流车行业的健康发展起到了很大的推动作用。以下是各地电动物流车运营补贴政...[详细]
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9月4日，第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛拉开帷幕，围绕“产业消费双升级 重构生态新格局”的年度主题为汽车产业发展谋篇布局。当日，汇聚国内外行业精英，G9论坛、智库视点两场重磅会议火爆开场。新冠疫情的突然爆发对汽车市场短期内造成了冲击，2020年中国汽车市场下行压力进一步加大，面对新形势，论坛四大主办方权威智库专家齐聚一堂，共同探讨未来汽车行业发展趋势，为产业发展建言献策。智库视点会议现场中国汽车...[详细]
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普及电动出行的新方法出炉。...[详细]
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8月，法国汽车市场在政府补贴退坡的首个销售月便出现了20%的下滑，新车注册量下降至103631辆。意大利和西班牙市场虽仍享有补贴机制，但两国车市8月销量依然出现了0.4%和10%的下滑，至88801辆和66925辆。此外，三个国家均出现传统燃油车下滑、新能源车高速增长的趋势。其中，意大利8月新能源车销量相比去年同期增长了两倍以上；西班牙纯电动车销量同比增长152%、插电混动增长201%；法国纯电动车8月市场份额提升了4.3个百分点，混动...[详细]
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西班牙汽车工业协会表示，疫情对公众健康和社会经济持续产生不确定性影响，销量也因此深受打击。...[详细]
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2020年8月，各地共出台了16项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面12项，内容涉及新能源汽车、汽车零部件、出租汽车、汽车消费等方面。...[详细]
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风向一变，几年前还被称为“死路一条”的换电模式，如今却成为了众人争抢的香饽饽。政策无疑是其中的风向标。5月份召开的全国两会上，“换电”第一次被国家“点名”。在政府工作报告中“新基建”的部分，“建设充电桩”一词被正式扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而时任工业和信息化部部长的苗圩也表示，“将继续加大充换电充电基础建设，鼓励各类充换电设施互联互通。”也就是在工作报告上改变、增加的这短短8个字，正式带动...[详细]
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9月1日，滴滴出行宣布，为了更好服务出租车司机和乘客，即日起将旗下出租车业务升级为“快的新出租”。同时，为响应2020全国“消费促进月”活动，快的新出租将投入1亿元专项补贴，为乘客发放出租车打车券。业内皆知，快的品牌来自于滴滴快的合并前的快的打车，两大品牌2012年创立，均起家于出租车网络打车业务，随后展开激烈拼杀，并相继进入快车、专车等领域。2015年2月，滴滴快的合并，将滴滴作为新公司主品牌，快的品牌逐渐淡出...[详细]