回顾2016年，自主品牌汽车已有长安、长城等跃上“百万辆”经济规模，而“百万辆”恰恰是自主品牌挑战合资车企的根本。未来，布局海外将成为自主品牌成长壮大的关键，而现代集团是一个可供借鉴的样本。在刚刚过去的2016年，长城汽车以107.45万辆的佳绩成为继长安之后，第二个迈过百万辆门槛的自主车企。上周二，长城汽车公布了105.50亿元的全年净利润，单车利润率超过很多跨国车企，进一步体现了自主百万辆的含金量。就此，中国经济...[详细]
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