都知道1月份的新能源商用车市场很惨，但是，到底有多惨，市场的惨烈程度有多大？你要是听到了，一定会大吃一惊。纯电动客车只有31辆 环比下降99.9%31辆！这是1月份工信部纯电动客车合格证产量的数据。31辆是什么概念？同比去年1月下降了98%，环比去年12月更是下降了99.9%！而且，这个产量数值，倒退回了2014年2月份的水平。真正是捧得越高，摔得越惨。2014-2017年纯电动客车走势图而就在刚刚过去不久的2016年，纯电动客车还取得...[详细]
2016年新能源客车销量排行：...[详细]
12月28日，安凯客车发布公告称，近日分别收到合肥市包河区经济促进局拨付的 2016 年上半年新型工业化政策资金项目补贴人民币 832.54 万元，合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的《新能源客车关键动力总成核心技术研发与应用》和《新能源汽车电机及缓速器产能提升技改项目》补贴资金人民币2620万元。根据《企业会计准则第 16 号-政府补助》相关规定，本公司认定为与资产相关的政府补助，公司将收到的补贴资金人民币 3452.54 万元计...[详细]
2016年的一场补贴核查和政策调整并不是要给新能源汽车产业浇冷水，而是适当挤出了产业的一些投机泡沫，有利于产业的长期稳定发展。从4月份传出新能源补贴政策调整消息以来，新能源至今未落地，各种传言甚嚣尘上。笔者认为，国家层面的政策调整关乎重大，岂可儿戏为之！政策制定之初就应该广泛征求专家、学者的意见，并借鉴发达国家的先进经验；而政策一旦出台，就应该有权威性，即使因为相关环境的变化需要调整，也应该在原有政策...[详细]
临近年底，只有生产不出来的新能源客车，没有卖不出去的新能源客车。纳尼？这句话好像听过？没错，这是第一商用车网不久前的一篇重卡分析文章中的话，原话是：“最近两个月的市场，只有你生产不出来的重卡，没有你卖不出去的重卡。”让很多人都万万没想到的是，重卡和新能源客车今年11月和12月同时出现井喷式景象（这种情况也许在历史上从未出现过），真正是应验了那句话——政府发红包 重卡和客车均受益“一周七天，加班加点生产...[详细]
最近的纯电动客车市场，政策不断发布，各种预期和分析也不时见诸报端。但好消息，却是少得可怜。而坏消息，却从来不缺。这不，最新的消息就是，今年10月份，国内纯电动客车市场同比下降超过四成，降幅创下今年新低！下表显示，根据工信部合格证数据，2016年10月，纯电动客车产量只有6684辆，比去年同期的11632辆下降43%，这个下降幅度，也超过了今年7月份40%的降幅，从而成为今年历史新低。2016年1-10月纯电动客车市场产量一览11、...[详细]
以往大热的纯电动客车，在本届广州车展却寂寂无声。11月18日，2016第十四届广州国际车展暨第三届广州国际商用车展览会开幕以来，第一商用车网小编在现场发现，参展的商用车企业展品中，展出新能源客车的企业和展品数量少得可怜。除轻型商用车外，整个商用车展区内，只有珠海银隆新能源、福田汽车和一汽解放三家企业展出了6米以上的新能源客车产品，数量也仅有5辆。小编还发现，在这三家企业的展品中，福田汽车和一汽解放不约而同地...[详细]
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