欧盟向28个成员国发布新指南,内容是关于如何有效地控制如今被大肆使用的“尾气排放作弊装置”。如今欧盟开始对测试规程进行改进,其引入了实际行驶排放控制(real-driving-emissions controls),将采用车载便携式尾气检测设备取代实验室测试。在发布指南后,范·布雷普特想要建立国家级的型式核准权威机构。若这类权威机构无法妥善处理好类似事件(如:纵容汽车制造产商在测试中作弊),这意味着将该欧盟成员国将被列入违法型式核准法规的黑名单,欧洲委员会将对该国采取法律行动。...[详细]
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