2026年应是全球自动驾驶开启的元年...[详细]
地平线创业十年，累计交付1000万套辅助驾驶系统，2025年交付400万套。...[详细]
汽车智能化正从单一车型功能升级转向底层范式重构。...[详细]
品牌向上不仅是国家战略与产业升级的内在要求，更是中国汽车构建长期竞争力、实现高质量发展、赢得全球尊重的必由之路。...[详细]
当前世界百年未有之大变局正在加速演进，全球汽车产业格局正迎来深度重塑。...[详细]
竞争逻辑已变，广汽将从规模扩张转向价值深耕...[详细]
李斌表示，如果从蔚来内部的管理报表角度来看的话，其实替公司已经省了很多钱了。...[详细]
汽车行业正面临盈利压力与挑战。...[详细]
新能源汽车生产力革命必然带动生产关系的调整。...[详细]
新能源汽车行业正从“?卷价格?”转向“?卷价值?”。...[详细]
共创跨产业多赢商业模式，共建底层共性技术平台，共促法规标准、保险机制、驾考培训等体系完善，支撑产业安全健康发展。...[详细]
品牌向上不仅是国家战略与产业升级的内在要求，更是中国汽车构建长期竞争力、实现高质量发展、赢得全球尊重的必由之路。...[详细]
中国汽车工业已实现从传统内燃机向智能电动化的世纪跨越...[详细]
“十五五”是我国新能源汽车发展的重要转折期，将全面进入市场化、智能化、绿色化、国际化发展新阶段...[详细]
4月11日-12日，由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在京召开。为期两天的议程中，汇聚了百余位来自国内外政产学研各界的代表，围绕产业热点展开深入探讨...[详细]
VLA+世界模型正从云端向端侧部署，将大幅提升高阶智能驾驶能力...[详细]
智驾行业已成刚需，市场呈哑铃形结构，车企毛利承压下，芯片降本是核心需求。...[详细]
当前汽车行业正从 AI 训练阶段迈入全量推理时代，行业面临严重算力荒，推理算力占比将快速提升...[详细]
中国新能源与智能化已全球领先，不仅规模与出口领跑，更实现技术创新外溢...[详细]
日产正通过 RE:NISSAN 计划加速转型，在华确立品牌、产品、出海三大战略。...[详细]
中国新能源与智能化已全球领先，不仅规模与出口领跑，更实现技术创新外溢...[详细]
行业内卷下，中国汽车缺的是增量与用户洞察。...[详细]
当前汽车行业正从 AI 训练阶段迈入全量推理时代，行业面临严重算力荒，推理算力占比将快速提升...[详细]
2025年新能源汽车市场渗透率历史性超过50%...[详细]
大众在华已完成从产品定义到技术开发的全流程能力建设，正式进入软件定义汽车时代的实质落地阶段。...[详细]
当前中国汽车出口正处于历史性拐点，这并非简单的出口数量增长，而是一场从贸易扩张向结构性崛起的跨时代跃迁。...[详细]
围绕问界汽车发展实践，详解赛力斯“创新驱动高端出行”战略...[详细]
以车路云一体化为核心的产业发展新模式，为培育汽车新质竞争力指明方向。...[详细]
