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目前，AEM已在欧洲、北美和亚洲的电动公交车和其他车辆中使用商用无稀土电机。...[详细]
在开发新一代电机的过程中，雷诺集团和法雷奥分别为其提供关键部件（雷诺集团的转子，法雷奥的定子）以及技术研发和生产知识。...[详细]
10月10日，美国汽车芯片材料供应商Coherent表示，日本电装公司和三菱电机将向其碳化硅业务投资10亿美元。...[详细]
8月24日，纬湃科技宣布，与宝山钢铁股份有限公司于近日签署了战略合作框架协议，双方将以高牌号无取向硅钢为纽带，在新型材料上展开密切合作。...[详细]
尼得科当前的目标是在截至2024年3月的财年内推出功率为70千瓦的设备，随后推出50千瓦和30千瓦的型号。...[详细]
8月1日晚间，时代电气发布公告称，公司拟与浩夫尔国际、广西民生电驱新能源投资合伙企业及员工持股平台共同设立湖南中车电驱。...[详细]
7月25日，东芝电子欧洲分公司宣布与发工具公司MikroElektronika合作，将其TB9053直流电机驱动器IC集成到DC Motor 26 Click Board™中，以加速汽车应用的开发。...[详细]
日本爱信株式会社（AISIN）与去年6月投资的东北磁材研究所（Tohoku Magnet Institute，TMI）共同开发出使用NANOMET的超高效电机。...[详细]
3月30日，红旗首款自主高性能纵置前驱双电机混动变速器成功下线。...[详细]
3月21日，宝马集团宣布通过旗下BMW i Ventures共同领投初创公司DeepDrive的1610万美元A轮融资。...[详细]
全面电驱动时代正加速到来。...[详细]
该400V装置的峰值输出为135 kW。...[详细]
自3月以来，新一轮奥密克戎疫情让昔日繁华有序的上海几乎按下了“暂停键”。...[详细]
12月17日，舍弗勒官方宣布，其已于昨日同臻驱科技（上海）有限公司签订投资及战略合作协议，双方将在新能源汽车电驱动系统领域展开合作。...[详细]
该公司已经在美国多地生产零部件，正考虑在美国生产包含其电机的模块。...[详细]
11月1日，舍弗勒太仓制造基地新能源二期工厂在太仓高新区正式启用，同期，舍弗勒与太仓高新区签订新能源三期项目投资协议，继续加码新能源业务，进一步扩大在华投资。...[详细]
8月29日，舍弗勒大中华区总部新研发大楼在上海安亭正式启用，这是继安亭研发中心于2007年落地启用，2014年扩建后又一次全新升级，也将更进一步加强舍弗勒在中国的本土研发。...[详细]
8月8日，联合电子隆重举行太仓分公司二期工厂启用仪式暨开业五周年庆典。...[详细]
8月1日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其广州技术中心于今日正式开业，同日位于广州花都区的采埃孚广州电子工厂开工。...[详细]
6月21日消息，重庆创新经济走廊开发建设有限公司与中山大洋电机股份有限公司于近日签署投资协议，大洋电机新能源汽车总成项目正式签约落户重庆渝北。图片来源：渝北发布据...[详细]
随着汽车“新四化”的加速渗透，上游供应商在转型升级的同时，越来越注重在研发端发力。...[详细]
6月13日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其位于沈阳浑南区的新能源汽车零部件项目正式开工。...[详细]
5月19日，盖世汽车于佛山相关公众平台“文翰湖畔”获悉，尼得科（原日本电产）华南总部及研发中心项目正式落地三龙湾南海片区，并已于昨日举行开业仪式。...[详细]
3月6日消息，据天津经开区官方报道，“德国大众变速器APP550动力电机项目”、“吉利产业基金项目”已于3月3日顺利签约，落地天津经开区。...[详细]
Stellantis表示，在重新调整之后，这些工厂预计将在2024年第三季度开始生产电驱动模块。...[详细]
采埃孚的800伏电驱动时代，在今天进入了新的阶段。...[详细]
2023年中国车市已临近尾声，回顾即将过去的这一年，“卷”贯穿始末。...[详细]
无稀土电机在新能源汽车领域的呼声越来越高。今年3月份，特斯拉最先宣布下一代永磁电机将不再使用稀土材料。这之后的半年多里，业内企业布局无稀土电机的脚步不断加快。...[详细]
近期，盖世汽车研究院相继公布今年上半年中国新能源乘用车电池Pack和驱动电机配套供应商榜单。...[详细]
“为什么中国新能源乘用车三大件中不见传统Tier 1？”近日，在盖世汽车研究院发布2023年1-6月中国新能源乘用车市场驱动电机供应商TOP10榜单后，一位网友发来疑惑。...[详细]
作为全球最大的变速器和全轮驱动系统供应商，麦格纳如何在电动化时代继续保持领先？...[详细]
很显然，高压化已成为汽车电气化发展过程中的主线之一，且正带动产业迎来新的发展风口。...[详细]
近年来，随着新能源汽车市场高飞猛涨，电驱系统在快速上量的同时，技术上也不断突破，朝着集成化、平台化、高压化、高转速等方向演进。...[详细]
性能良好的电驱动系统不仅是整车核心竞争力的体现，同时也是整个新能源汽车产业发展壮大的关键。...[详细]
从整车层面来考虑，未来电驱动部件变得更小、更轻、更安静、效率更高以及成本更低，而800V高压电驱动刚好契合这一点。...[详细]
作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电机、电控）之一，驱动电机直接决定着新能源汽车的主要性能指标，如动力性、经济性、可靠性、续航里程等。...[详细]
采埃孚认为，未来发展趋势的核心将是高效，高效的电控、电驱电机及传动技术。...[详细]
进入2021年以来，我国新能源汽车销量直线攀升，数据显示，前十月销量达254.2万辆，累计同比增长180%。...[详细]
该款S32M2进一步扩展了恩智浦S32汽车计算平台，可提高软件定义电动汽车的电机效率，从而带来降低车内噪音、提升乘员舒适度以及车身和控制应用等其他优势。...[详细]
电动化和智能化引爆了汽车行业的新一轮变革，车从传统代步工具逐渐发展成为移动的智能终端，所需的软件算法愈加复杂，单车半导体需求量也在不断增长。...[详细]
凭借新驾驶模式，R1T和R1S性能车型驾驶员可以更从容地应对沙地路况。...[详细]
该FIP的功率密度更高，而且非常紧凑轻便，仅重25 kg（上一代产品为54 kg）。...[详细]
该电机采用定子和转子盘堆叠式设置，实现紧凑且扁平的设计，从而有助于实现扭矩重量比和高效的电力传输，使其成为电动卡车等重型应用的理想选择。...[详细]
印度奥里萨邦科技与研究大学的研究人员研发了一款由光伏阵列供电的直流电机模型。...[详细]
蔡司旗下三维数字化解决方案供应商CAPTURE 3D宣布为电机推出自动三维扫描解决方案蔡司ScanBox，用于快速、准确地检测完整的扁线电机组件以及单个或多个电机。...[详细]
7月19日，汽车零部件供应商马勒宣布推出新技术套件，将其基准SCT（卓越连续扭矩）和MCT（无磁非接触式发射器）电机的优势相结合。...[详细]
7月20日，日本TDK株式会社宣布推出扩展其Micronas嵌入式电机控制器系列HVC，HVC 5223C，一款符合汽车Grade 1标准的完全集成电机控制器。...[详细]
DELO推出其首个应用于电机的耐高温双固化粘合剂：DELO DUALBOND HT2990，以用于多种生产工艺，包括电机制造中的磁铁粘接和磁铁堆叠。...[详细]
5月23日，特种材料供应商索尔维（Solvay）宣布推出新型聚醚醚酮（PEEK）挤出化合物KetaSpire® KT-857，专为电机中的铜漆包线绝缘而设计。...[详细]
韩国电子元件制造商三星电机（Samsung Electro-Mechanics）推出两款全新多层陶瓷电容器（MLCC），具有全球最大的容量，可用于电动汽车。...[详细]
电机或电磁铁经常由于太大或太重而无法集成到技术组件中。...[详细]
为了缩短开发时间，保时捷工程公司（Porsche Engineering）在现实生活中和虚拟环境中测试电驱动系统。...[详细]
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来自文章《中国电驱动，外资Tier 1的兵家必争之地-盖世汽车资讯》