苍茫雪山 七彩丹霞 灰色卡罗拉

给一篇文章想一个开头是一件困难的事情，其难度就像要给一款历久弥新且广受欢迎的车，做一个新的试驾传播活动。但是这并没有难倒一汽丰田机智的公关团队，他们成功的在广袤祖国遥远的大西北——张掖，举办了卡罗拉的试驾活动。

张掖，以“张国臂掖，以通西域”而得名，位于中国甘肃省西北部，河西走廊中段。深秋时节的张掖，昼夜以及晴天阴天的温差的都很大，从魔都出发的我，机智的带上了轻薄的羽绒服和羊毛衫，从而得以应对后面试驾中“爬雪山过草地”的环节。

关于试驾地的选择，主办方说了两点原因：第一是想找个没怎么做过试驾活动的地方，第二是搞个偏远地带，防止媒体老湿们过来点个卯就溜。毕竟卡罗拉没有什么重点销售区域，哪里都好卖，所以只考虑上述两点因素。

刨去往返，完整的试驾时间是两个整天。第一天安排去往海拔三千多的高原，次日则是去往茫茫的风蚀荒漠。早前的试驾文章中，曾经提到过，高原地带空气稀薄，主要考验的是发动机的各项技能。但就目前来看，不管合资自主都曾在高原试驾，问了下常去西藏的老师，得到答复是拉萨满大街各种品牌的车型都有，可见目前的汽车技术，对高原环境都可以驾驭，更何况一汽丰田的卡罗拉呢？

此次试驾的车型，包括混动和燃油两种，据了解，两款卡罗拉均是基于TNGA架构下打造，其燃油版车型为1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，匹配全新的10速S-CVT变速箱，档位锁止更快，不仅降低了油耗，动力输出也更加平顺，启停也十分的顺畅，且采用低惯量涡轮增压，在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩，无论是日常路况或是在高速上行驶，亦能游刃有余，随心所欲。而混动版的全新卡罗拉双擎，拥有4.0L/100km的超低油耗表现，发动机热效率提升到40%，动力输出上平稳流畅。就直观的感受来说，燃油版本的卡罗拉，提速更迅捷，刹车更灵敏，有点不大像日系车；而卡罗拉双擎，则是起步快，刹车感受相对比较线性，操作起来更舒适。

另外，全新卡罗拉搭载的最新丰田智行安全系统，具备L2级别自动驾驶的核心功能。在此特地圈出“L2”，在广大友商动不动喜欢大言不惭的号称自己实现L2.5或者近L3自动驾驶之类漫天吹牛的当下，一丰则一本正经实话实说的说自己就是L2的自动驾驶水准，其低调务实可见一斑。实际操作中，基本可以实现保持车距和保持车道的跟车行驶，并且监测在此过程中，驾驶员是否一致把手放在方向盘上。以上操作的官方说法为：在DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统的帮助下，可以完全解放双脚，自动跟车前行，便捷安全…

卡罗拉畅销多年，有一种跟祁连山顶晶莹雪一样无敌的寂寞。它没有什么重点销售区域，也没什么重点人群，诞生至今一直畅销，似乎也没有什么畅销的年代，但凡需要一台入门车型的，选它总合适。早年央视采访易中天，问如果用一种颜色来形容孔子，应该是什么颜色？易中天答曰灰色，因为灰色是百搭色，任何时间地点，孔夫子均能搭配。照这么来看，卡罗拉也是灰色的，能搭配高山白雪，也能搭配荒漠丹霞，冬至沿海，西至高原，无所不在。