2019全球未来出行大会|佛吉亚（中国）投资有限公司未来座舱中国区经理王佳栋：软硬结合，跨界融合，新技术形式下的智能座舱

为更好地推动全球范围的跨界协同，理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色，讨论未来出行方式、出行科技、交通结构、交通战略会发生的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战，中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会，以推动出行生态变革、转型创新和国际协同，迎接出行革命。以下为佛吉亚（中国）投资有限公司未来座舱中国区经理王佳栋演讲内容实录：

今天特别高兴，主办方说这是一场压轴演讲，不敢说这个主题能够压得了轴。之前各位嘉宾的演讲都特别精彩。作为一家Tier1的零部件供应商。我希望我的演讲能够补齐整个产业链上的这一环。我的主题是软硬结合，跨界融合，新技术形式下的智能座舱。

不知道大家对佛吉亚有多少了解，这个命题非常契合佛吉亚。我们有硬的地方也有软的地方，我们也以非常开放的心态与整个生态链上的企业去合作。我们先来看看佛吉亚到底硬在哪里。最硬的部分就是四大传统事业部，它们分别是我们的智行事业部，还有座椅事业部、内饰事业部和汽车电子事业部。加在一起就构成了一个未来座舱或者智能座舱完美的结合。我们说车联网，智能网联，其实很难想象如果未来一个车有着非常好的车机系统，有着非常完善的智能网联。消费者坐到车里面确是有一点无聊有一点古板的座舱，其实非常不匹配。在今天这样一个日新月异的网联时代要求我们的主机厂把整个座舱把用户体验提升到今天我们飞速发展的互联网的时代下。为此佛吉亚也把智能座舱作为两个企业两大战略之一。另一大战略是是可持续发展的出行，这也契合了智能化网联化这样一个新四化的整个行业的发展趋势。

刚才我们说佛吉亚有硬的地方，有软的地方。为了营造这样一个生态，我们其实是和国内外的非常非常多的合作伙伴一起来合作的。这张图里面大家可以看到有一些是整个零部件行业的可以说是亦敌亦友，有一些是中国的和海外的初创公司。整个座舱生态里面有很多东西有我们所不知道的，非常细精尖的东西。我们的使命就是把最好的东西整合在一起给主机厂做解决方案上的提供。

产业趋势上刚才讲到了，为什么会站在这里讨论互联、自动驾驶、共享出行以及电气化。这就是我们今天整个行业不可回避的四个问题。在这样一个问题之下，我们看到了哪些新的技术领域，实际上今天的座舱已经比过去复杂非常非常多。我们可以看到我们有生物技术，我们有智慧城市，我们有AR技术，我们有软件、电子设备、新能源、新的材料、新的气候管理、光学、声学，不断地要学习新的东西，这些都是今天的汽车人不能不回避的问题。作为一个Tier1，我们的目标是什么？我们希望能够用我们的一些专业领域的知识，帮助我们的主机厂，帮助我们做网联的合作伙伴，去做好这些技术的商业化。换句话说，这些技术包括在这一页上说的复合材料、记忆形状合金、纳米材料、全息技术，我们希望由我们来把它们做成产业化，这样可以为整个行业进行赋能

把这些技术放到未来座舱里面会发生什么？我们佛吉亚其实是现在在这四个方面进行很深层次的研发。比如说一些新的材料以及这些材料会使我们的座舱结构发生的变化以及我们的AR技术还有人工智能技术还有互联网技术。我们在这些领域我们都投入了非常大的基础性的研究。这也是为什么我们说其实像佛吉亚这样的Tier1真正能够把这些技术实现商业化的品牌。

说了这么多，我们到底要提倡什么，我们是提倡一种由Tier1和主机厂进行相互赋能共同设计的模式。这个环是能够让整个行业里面的每个人都去聚焦自己最擅长的这部分。比如主机厂最擅长的是什么？它了解自己的品牌，了解自己的产品，了解自己的用户。我们希望主机厂可以在用户描述和用户需求上和我们交流。做为零部件企业我们可以把这些用户的需求以及他们的痛点去转换成一个一个技术的解决方案。并且我们可以设计一系列的实验和测试去验证这些技术方案它的可行性，它的成熟度，它的成本，它的制造潜力。并且把这些对于技术的描述做成一个一个可以看得见摸得着可以拿去做测试的样件。，并且最终把它做到一个研发的状态。我们提倡Tier1和主机厂应该共同开发共同设计面向未来的智能座舱。

举一个例子。这个是我们完成了这么一个闭环之后，我们创造出来的一个概念。我们叫它健康座舱。其实在这样一个座舱里面融合了非常多底层技术。比如发热的材料，PCM的材料还有一些羽流效果的空调出风还有先进的降噪处理。这个由很多技术模块构建起来的概念座舱有很好的用户体验，同时可以在很多主机厂的平台上应用。

最后，我想说，我们的愿景是什么？我们的愿景是通过和整个行业的生态，和我们的主机厂一起去合作，为最终的用户去创造这样一个独特的创新体验。这是我们的愿景。我的演讲完了，谢谢大家！

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