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一句话点评9月份自主中级车:我谓之砒霜 你甘之如饴

每日汽车 文 / 卫金桥 2019-10-20 08:43:01
核心提示:9月份和今年前9月,本土品牌中级车的表现一直优于大盘,更远胜自主SUV一路跌跌不休的颓势。

市场概述:9月份和今年前9月,本土品牌中级车的表现一直优于大盘,更远胜自主SUV一路跌跌不休的颓势。

都说轿车是一个品牌迈向未来的基础,可自主轿车相比SUV的总量实在太低,除了吉利、长安、奇瑞、比亚迪和启辰等有限几个厂家,大家实际上已经放弃轿车市场。一直以来,大家都对车市井喷和市场热点深信不疑、趋之若鹜,甚至包括长城汽车这么优秀的厂商和企业也放弃轿车市场,主攻SUV。

以轿车起家的东南汽车,以商务车起家的江淮虽然一度十分用力,可是最终都被SUV的红利裹挟而去。

为什么江淮汽车更值得研讨:从一个如此优秀而且务实的汽车主流自主品牌到如今四面楚歌,从一个市值最高300多亿沦落至不足100亿,股票价格已经跌破每股净资产,国有资产在这一任管理层的手里流失如此之巨,必须追问,必须谴责。

每一个手握大权、掌控百亿资产、千亿销量的汽车大员,必须要为你手里的权力负责,因为这其中不是你个人肆意妄为的舞台,这是千万员工的热血和汗水,青春与梦想,也是这个国家工业立国、迈向伟大复兴的基石。

否则,你就是历史的罪人!

自主中级车

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/10/20I70133709C108.shtml

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