盖世汽车讯 据外媒报道，蒂森克虏伯集团（Thyssenkrupp）的新任首席执行官Martina Merz于10月9日告诉员工，蒂森克虏伯将大幅裁员，并于11月对公司结构进行更新。
5月，蒂森克虏伯集团监事会成员一致通过由董事会提出的全面的公司战略调整方案。据报道，该集团宣布对汽车零部件、工厂工程、船舶系统和电梯部门设立新的股权架构持开放态度，但投资者批评该公司由于缺乏进展，最后导致首席执行官Guido Kerkhoff被解雇。
随后，集团监事会主席Martina Merz出任首席执行官，并且本周首次以首席执行官的身份召开高层管理人员会议。管理层会议后，Merz向员工发送了一封信件，称“这是关于加强业务和改善绩效”。
蒂森克虏伯已经宣布将裁撤6,000个职位，但拒绝提供潜在的失业人数，将与劳工领袖进行裁员谈判。公司表示将在11月提供有关重组的最新信息，员工将在2020年初获得明确的信息。
Merz表示：“不大量裁员是不可能的。”并解释说，计划将在零部件技术部门（Component Technologies）和工业解决方案部门（Industrial Solutions）进行重大变革。零部件技术部门将更名为汽车技术部门（Automotive Technology），并推出新的结构。蒂森克虏伯工业解决方案业务首席执行官Marcel Fasswald已离开公司，而该公司出售或上市电梯部门的计划将继续进行。
蒂森克虏伯在《汽车新闻》（Automotive News Europe）列出的全球供应商100强中排名第16位，2018年对汽车制造商的全球销售额为144.3亿美元。
主营产品转向系统转向柱：固定式转向柱、机械调节式转向柱、电动调节式转向柱、转向主轴、转向轴 转向器：机械转向器、液压助力转向器、齿条式电动助力转向器、双小齿轮式电动助力转向器 转向柱式电动助力转向系统 线控转向系统 冷锻转向部件 减振与空气悬架系统传统减振器：单筒气压减振器、双筒气压减振器 电子可调减振器：分级电子可调减振器、无级电子可调减振器、双阀半主动减振器 悬架模块：钢制弹簧悬架模块、空气弹簧悬架模块 空气悬架系统 弹簧与稳定杆螺旋弹簧：线性螺旋弹簧、桶形弹簧、侧向载荷弹簧 稳定杆：实心稳定杆、空心稳定杆 稳定杆橡胶金属轴承 发动机与电驱动部件凸轮轴：组合式凸轮轴 可变气门机构系统 气缸盖罩模块 电机转子轴 锻造动力总成与底盘部件曲轴 连杆 发动机锻造部件 变速器锻造部件 悬架锻造部件 热管理部件电动空调压缩机 车身结构件车身结构件 车身附加件 完整车身 车桥系统底盘模块 完整车桥系统
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