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一句话点评8月自主中级车:月销5000的领克03>月销2万辆的帝豪

每日汽车 文 / 卫金桥 2019-09-18 16:40:21

市场概述:特别是在SUV成为自主品牌的重要路径之后,自主中级车几乎很难出现一款让市场和消费者怦然心动的产品,而自主中级车的排行榜长久以来也未发生过大的变化——帝豪一枝独秀,带领旗下的远景、缤瑞、帝豪GL霸占了自主中级车前10强的4个席位,有时甚至霸占前五。

荣威i5则对帝豪穷追不舍,甚至是在价格和营销方式上,全面向帝豪开战。逸动则不徐不疾,不上不下,发挥着长安品牌在广大低线市场的潜力。倒是启辰,在丢失了SUV市场优势之后,凭借着东风日产强大的体系能力,在困难的轿车市场上实现了艰难突破。

如果说上至帝豪,下至那些默默无闻的自主中级车,无趣了整个自主中级车,那么领克03以运动的思路和对标合资品牌的价格,顺利进入十强,首次实现月销5000辆的巅峰,则意味着自主中级车在合资品牌的打压之下的一次新生。

作为一个新品牌,一个价格比肩合资,销量比肩合资的自主中级车,它的含金量远远比2万辆的帝豪要高许多

点评8月自主中级车


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