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衡以行道 科技赋能 采埃孚闪耀2019法兰克福国际车展

盖世汽车综合 2019-09-10 19:34:41
核心提示:在2019法兰克福国际车展(IAA)上,采埃孚将展出其即可量产的解决方案,它们可以即刻减少道路交通中的二氧化碳排放量……
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

衡以行道 科技赋能 采埃孚闪耀2019法兰克福国际车展

(图片来源:采埃孚)

作为可持续出行的引领者,采埃孚在追求其零排放以及零事故的“零愿景”的战略目标上不遗余力。 在2019法兰克福国际车展(IAA)上,采埃孚将展出其即可量产的解决方案,它们可以即刻减少道路交通中的二氧化碳排放量。其中的一个主要产品是采埃孚的下一代插电式混合动力变速器概念EVplus,其超过100 公里的纯电动续航里程使搭载此产品的车辆成为适合日常使用的电动车,而其中搭载的内燃机仅用于偶尔的长途旅行。因此,这使得只有一辆家庭用车的广大用户也能在日常享受到电动化所带来的便利。此外, 采埃孚还能为新的出行解决方案提供系统,例如城市中心的自动穿梭电动巴士。这些都可以促使人们改变他们现有的习惯,选择绿色出行的新方式。

采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider) 在2019法兰克福国际车展(IAA)上表示:“快捷的个人出行在近几十年来已经显著改善了我们生活质量。采埃孚能为客户提供现有的或者面向未 来的更清洁安全、更经济且更自由的出行解决方案,我们将引领技术的 进步。特别是在短期内,出台激励措施和在电动化的进程中与客户携手合作,这些措施所达到的效果可能比颁布相关禁令法规和禁止人们使用现代交通工具更好。”

采埃孚将其对可持续发展和气候保护的承诺与对人性化出行的要求都考虑在内。通过其在7月推出的“衡以行道”(#MobilityLifeBalance)的倡议, 采埃孚在IAA上强调了这一点。这一倡议的愿景是希望人们可以生 活在一个与他们的预期相符的出行服务的世界。采埃孚正在大力投资创新技术,以帮助减少二氧化碳排放并提高道路安全。在本次采埃孚展台上展出的所有产品和技术都有助于减少排放或提高所有道路使用者的安全性。

衡以行道 科技赋能 采埃孚闪耀2019法兰克福国际车展

(图片来源:采埃孚)

搭载插电式混合动力变速器的车辆可以消除里程焦虑,是在任何场景都可以使用的电动车 

近期, 采埃孚也对外展示了插电式混合动力样车(PHEVs),它可以被视为真正的电动汽车:采埃孚EVplus概念车可以在日常情况下仅靠电力行驶100多公里。更长的电动续航里程确保了日常路线上的本地零排放驾驶。与此同时,内燃机消除了困扰驾驶员的里程焦虑,有助于打消用户对购买电动车的疑虑。因此,插电式混合动力车可以确保在电动模式下行驶更多的里程,减少道路交通中本地的二氧化碳排放。

通过EVplus,城市中心也可以以纯电模式进入,消除局部氮氧化物排放并能大幅降低细颗粒浓度。因此,关于驾驶限行和由此导致的运能降低的问题将在长期内得到解决。相应的驾驶策略和监控机制,也就是地理围栏,可以确保在城市中心以纯电动模式驾驶。

更持续环保的全新出行概念

降低城市交通中二氧化碳排放的下一步技术上的措施将是自动驾驶的出 租车以及最近兴起的预约打车服务。通过智能化控制和自动驾驶功能的 车队,将有助于减少私家车的数量,尤其是在城市内,乘客可以方便地 到达期望的目的地。采埃孚对针对这种自动驾驶车辆的独立车道概念充 满期待,也就是现在已经可以允许自动驾驶车辆运行的区域,其交通复 杂性较低且没有法律限制。

通过为自动穿梭巴士提供这样的专有车道,市政当局可以在市中心快速 应用现有技术,从而可以减少城市污染。除了使车辆运营更环保外,它 们的低运营成本使这一概念得以实施。这样,与现有概念相比,公共交 通的运营可以更具经济性。

在接下来的五年中,采埃孚预计在该领域全球将拥有150万辆汽车的强 劲增长。采埃孚将通过提供智能控制电子设备、底盘技术(包括电驱 动)以及主动和被动安全系统来促进这一市场增长。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/09/100734413441I70127215C103.shtml

文章标签: 采埃孚
 
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