市场概述:相比合资轿车快速回暖,自主品牌轿车今年以来集体低迷的局面一直没有改变。
一方面,轿车市场的领头羊吉利汽车旗下车型悉数陷入调整期,包括帝豪、帝豪GL、远景和缤瑞,纷纷放慢脚步,一改过去三年咄咄逼人的上攻势头,其次,长安逸动虽然奋发图强,可是上攻的动力并不足,上汽i5携着i6倒是阔步前行,是今年迄今为止表现最好的轿车产品,这和二季度开始上汽大手笔的提前促销密不可分。
7月份,很诧异看到启辰D60居然冲高到排名第六的位置,5600多辆的销量并不显眼,但是在如此艰难的时岁,启辰能够逆流而上甚是难得。相比吉利、上汽和长安强大的SUV支撑力和销售体系能力,东风启辰旗下的SUV今年也陷入困局,所以D60几乎以一己之力支撑整个公司,这才是最难得的。
如果分析为何D60能够逆流而上,我认为首先还是它的产品口碑不俗,其次,和东风启辰发轫于东风日产的销售能力和经销商体系,第三,和东风启辰坚决执行轿车+SUV双线并行的模式,第四,公司管理层从今年年初主动降低预期,合理保持体系的健康度。
前三条都不难做到,关键是第四条,在这个艰难的岁月里,将帮助东风启辰度过慢慢冬日。
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