盖世汽车讯 据外媒报道，由于主要市场汽车产量下滑，法雷奥上半年营业利润下跌近三分之一，但该公司表示，正按计划削减成本，实现全年目标。
法雷奥一直以来都致力于照明系统、自动驾驶系统、电动和节能系统的研发。该公司表示，上半年营业收入从去年同期的7.55亿欧元降至5.14亿欧元（折合5.73亿美元）。净收入从4.53亿欧元跌至1.62亿欧元，集团营收下降1%至97.76亿欧元。
因污染排放法规日益收紧，汽车自动化水平不断提高，法雷奥斥巨资推动在电动汽车、传感器和摄像系统等领域的研发，希望从中受益。在等待这一战略取得成效的同时，因受到汽车市场增长速度放缓、订单减少的打击，该公司被迫削减资本支出，并承诺要再节约1亿欧元成本。
7月24日，法雷奥表示，该公司情况已经开始好转。该公司重申了2019年要实现的其他业务目标，并预计2019年业绩将大幅优于全球汽车市场的表现，利息、税项、折旧及摊销前利润也将有所提高。该公司首席执行官 Jacques Aschenbroich表示，该公司有望实现所承诺的成本节约目标，并且“在下半年触及低点后提高盈利水平”。
利润下滑致使法雷奥上半年营业利润率从2018年同期的7.7%下降至5.3%。包括照明在内的可视系统利润同比下降了15.8%，为利润降幅最大的部门。动力总成业务利润同比下降了13%，热力系统9%，而舒适和辅助驾驶系统则与上年同期利润水平基本持平。
Aschenbroich表示，上半年，虽然订单额下降20.7%，至111亿欧元，但2019年全年的订单额仍接近2018年全年水平。他还预计，随着成本削减和新的供应合同开始生效，下半年利润率将至少回升6.3%。“我们相信自己是正确的。”他补充道，法雷奥的股息政策将保持不变。
法雷奥在Automotive News 公布的全球百强供应商中排名第十，2018年全球汽车销售额为196.8亿美元。
主营产品智能驾驶与座舱电子环境感知传感器：超声波传感器、摄像头、热成像摄像头、中长距雷达、成像雷达、激光雷达 驾驶辅助系统：泊车辅助系统、自动驾驶辅助系统 计算单元：区域控制器、域控制器、中央计算单元、高性能处理单元 座舱监测：驾驶员监测系统、车内监测系统、生命体征检测系统 显示与人机交互： 增强现实抬头显示器（AR-HUD）、全景抬头显示器（P-HUD）、汽车显示器、曲面宽屏显示器、方向盘控制模块、顶部控制模块 车载互联：车载通信控制单元 车身电子：车窗升降器、方向盘开关、扭矩传感器 软件：感知软件、车辆控制软件 动力总成与电气化低压混合动力系统：12V混合动力系统、48V混合动力系统 高压电气化系统 电机 发电机 变速器：电驱动减速器 离合器与传动系统 动力总成传感器与执行器：换挡执行器、排气温度传感器 充电与功率电子：车载充电机、逆变器、DC/DC转换器 电动车桥 热管理电池热管理：制冷剂电池冷却器、液冷电池冷却器、电池冷却板 冷却液管理：冷却液控制模块 前端热管理：前端模块、散热器、热交换器、风扇系统、主动进气格栅 电池壳体 座舱热管理系统 汽车照明前照明系统：前照灯、自适应前照明系统、高分辨率前照明系统 后照明系统：后组合灯、后部信号灯 车身照明 内饰照明 雨刮与清洗系统前挡风玻璃雨刮系统 后窗雨刮系统 雨刮电机 传感器清洗系统：摄像头清洗系统、其他ADAS传感器清洗系统
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