李彦宏不该被泼水，汽车+AI趋势不可阻挡

AI赋予汽车更多的体验和可能，不应该比这个小插曲更值得关注吗？

当一个新兴事物兴起的时候，总是容易被人质疑，这无可厚非，毕竟所有的事物从起步到发展并非都是走在正确的路上，时常给发热的想法和思维浇浇水，更加有助于警醒从业者以敬畏之心，推动这个领域的健康发展。

好在《汽车公社》冯金刚同学的《给蔚来泼十盆冷水》只是以文章的形式呈现而非现场，否则李斌会比李彦宏更尴尬。在7月3日的百度开发者大会上，李彦宏在介绍百度AI解决停车最后一公里的时候，被一位参会听众往头上浇了瓶水，这个意外反而成了这天的头条新闻。

作为新生事物，AI发展壮大过程自然饱受许多质疑，比如有人AI一旦有了自己的思维，人类无法控制的时候人类办？但毫无疑问，这并不能阻碍AI对人类的贡献，以及推动人类文明的历史进程。

AI早已在机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等多个领域实现了突破和贡献，特别是在医疗健康、交通出行、金融、人脸识别等方面为人们生活带来了极大的改变，发展进入到越来越成熟的阶段，被泼冷水的时代已经过去了。

比如百度AI寻人目前已发生20万次以上的人脸识别比对，帮助6700个家庭重聚。此外，AI还帮助盲人，通过语音控制和声音播报，给盲人们的生活带去了巨大的福音。正如这个小插曲发生后，李彦宏说的那样，在AI前进的道路上，还是会有各种各样想不到困难出现，但这并不会影响百度在AI领域的决心。

作为走在科技和时代前沿的AI，已经成为了汽车领域炙手可热的词汇。站在人工智能的风口上，汽车成为人工智能应用最为丰富、深刻的场景之一。当人工智能在汽车场景中得以运用，它将重新定义汽车驾驶以及上下游的诸多环节。汽车行业的新时代也因此开启，AI将为汽车未来赋能。

其实智能化的场景和功能早就已经在汽车上进行了搭载，2016年吉利率先推出了智能化SUV产品博越，其搭载的智能语音系统，以及智能辅助驾驶不断进化演变，成为当前汽车行业最为热门的功能和配置。

以智能语音控制来说，车载语音系统通过识别驾驶者的语音指令，能够实现空调的调节、音乐播放、车窗的开闭等操作；而L2级别的智能驾驶辅助系统，能够让驾驶者释放双脚双手，实现自动跟车、自动保持在车道内行驶、自动刹车等功能，在保证更加安全的基础上让驾驶更加简单。就像吉利董事长李书福曾预言的那样，未来汽车就是四个轮子加上一台电脑，成为一台智能移动终端。

所以伴随着AI甚至是5G通讯的到来，汽车领域以往诸多的不可能将变成可能。比如停车是城市的一大痛点，在此次开发者大会上，李彦宏演示了百度自主泊车解决方案的新进展：通过手机APP“召唤”车辆，车子就能远程启动，自动开出地库，来到车主面前。

在大会现场，李彦宏还与吉利控股集团董事长李书福围绕吉利汽车首款云智能SUV——博越PRO，进行了一次别开生面的互动。通过小度车载系统，身在会场的李彦宏与车内的李书福做了一次现场连线，为大家演示了车机互动的种种功能，比如口头推送位置给车机，实现便捷、快速定位和导航。

据了解，博越PRO搭载了GKUI19吉客智能生态系统，并全面融合百度的小度车载交互系统，二者相互赋能，拥有更智能化的聪明大脑，兼具车家互联、车联万物的强大能力。李书福表示，汽车和百度AI能力的结合，让汽车的智商和情商都得到了更大的提升，它不仅能学习思考，自我进化，还越来越聪明和善解人意。

同时，李彦宏还演示的小度“全双工免唤醒”能力，不仅实现了“一次唤醒，多轮交互”，还能在与他人对话的同时互不干扰地实现人机交互，即小度知道什么时候该应答，执行任务；什么时候只需要听着，不搭话，在交互体验上给人的感受是既“听话”又“懂事”。这样的功能未来也有望搭载在汽车的智能语音系统上，一改当前不少智能语音系统每一个指令都需要唤醒的弊端，让车载语音系统更加具有思维和情感。

就在这次百度开发者大会上，吉利与百度还签订了战略合作协议，将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索“汽车+AI”的多元化场景应用，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。

2016年吉利博越开辟了智能互联SUV蓝海，树立智能互联SUV领导地位。2018年3月吉利发布了吉客智能生态系统（GKUI），凭借其优秀的平台能力和开放性，目前已拥有超过100万用户，是行业增速最快，用户最为活跃的车载智能网联系统。毫无疑问，吉利与百度的强强联合，将占领智能出行领域的制高点，推动智能汽车进入发展的快车道。

而作为首款搭载GKUI 19系统的车型博越Pro，它在与百度的相互赋能中又将给消费者带去怎样的智能化体验呢？目前该车已经全面开启预订，相信很快就会有答案。