福田拓陆者在今年一季度赢得了开门红之后，并没有停止发展的步伐。近日有多个新闻显示，福田拓陆者在海外市场和专项作业车领域继续发力，捷报频传。
登陆哥伦比亚市场
2019年6月，福田汽车2020款全新TUNLAND在哥伦比亚KD工厂正式下线。新车外观与国内的拓陆者E5保持相同的设计，非常饱满有力量感。这也是第一台在属地组装生产的福田TUNLAND皮卡，也表明了福田全新皮卡正式登陆哥伦比亚市场。而以散件形式出口还能降低30%的关税，到当地再组装起来，从而进一步降低TUNLAND在当地的售价。
外观方面，海外版2020款全新TUNLAND与国内在售的拓陆者E5保持同样设计，前脸倒梯形的进气格栅非常明显，内部带有三横幅的装饰。轮拱外侧使用粗壮的黑色轮眉增加力量感。
从图片来看，海外版TUNLAND或将全部采用康明斯2.8T发动机，该发动机最大功率120kW，最大扭矩360N·m。据报道，福田哥伦比亚KD工厂还将根据业务推进的程度适时的拓展微车、轻卡等生产线。
进军专项作业车领域
近日，我们得到消息，福田拓陆者清障车已经通过运输部专家组联合评审，在不久的将来或将全面生产，为特殊工种提供更便捷和高效的清障工作。据悉，特种清障车的名称或为“常奇小精灵”。
从图片来看，清障车基于拓陆者E5单排皮卡所打造，轴距3105mm。整车的前部与拓陆者E5相同，倒梯形的进气格栅两侧与大灯相连，前杠两侧的雾灯区域面积很大，前轮轮拱部分还使用了黑色轮眉，整体很有力量感。整车采用特种车辆的黄色涂装，非常有辨识度。
清障车后部则是作业装备的部分，包括吊臂、托臂和绞盘等机械设备，并且还带有无线遥控和倒车影像技术。额定托举质量1075kg，托臂最大有效长度1650mm。小巧的整车车身对于地库、小巷等狭窄的作业空间非常有优势。
动力部分，清障车将会采用康明斯2.8T柴油发动机作为动力，额定功率110kW。驱动形式也将会采用四驱形式，以面对不同的地形或路况。
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