市场概述：3月份，自主SUV下跌20%，合资SUV增长6.7%，一季度，自主SUV跌幅达到23%，而合资SUV跌幅只有2.3%。自从去年四季度以来，合资SUV和自主SUV已经出现了明显的分水岭。
预计，合资增长，自主下滑的渠道，将从今年一季度直延续到三季度末，自主SUV预计至少要在今年9月份以后才会逐渐回到增长轨迹中，大量低端SUV的出局和大部分自主产品卷入到搏命式的价格战冲击之下，近200款SUV，除非10%的参与者能够逃脱这一轮的清洗，大部分的车型，最终终将尘归尘，土归土。
那么，为什么合资SUV能够比自主产品更早一些逃离死亡区，恢复增长？我想，还是无非这些经过考验的车型有更好的产品力和口碑，还有它们更为规范的市场流程和理性的销售策略，这些正确的行为，帮助它们避免卷入残酷的生死之战中，而拥有更强大的生命力。
所以，尊重规律，敬畏市场，是所有人在现在必须要去做的，任何的侥幸和违背，都将受到残酷的惩罚——或迟，或早！
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