佛吉亚内饰系统驾舱科技事业部亚太销售总监孔敏：如何进行未来座舱开发

4月18日，2019年第十一届全球汽车产业峰会在上海国家会展中心隆重召开。本次论坛以“破局 重构”为主题。期间，佛吉亚内饰系统驾舱科技事业部亚太销售总监孔敏发表了主题演讲，内容如下：

佛吉亚内饰系统驾舱科技事业部亚太销售总监孔敏

大家好我是孔敏，我们佛吉亚有四个事业部，内饰、座椅、排气以及歌乐电子，我们是一个系统集成商，感谢前面各个嘉宾在细分领域的分享，我相信正是因为他们在各个细分领域的辛勤地耕耘才让我们有机会成为一个从系统集成商角度，有机会去探讨一下如何更好做我们的未来驾舱。

我的介绍会分两个部分进行，第一部分我会跟大家分享一下我们公司对于市场趋势的一些判断还有我们公司的一些战略调整，第二块部分我会重点谈一下我们是如何进行未来座舱开发的，以及对于未来HMI趋势的一些见解。

其实大家在各个地方都有触及过“四化”，我从个人的角度阐述一下我的观点，第一股势力希望把我们的车变成我们的智能手机，有另外一部分人希望把智能手机安上四个轮子，我觉得这个案例站在我自己的从业角度而言比较能代表出现在市场过程中关于汽车，关于整个这四个趋势对汽车行业的影响。

除了市场之外，我们的消费者其实也在整个技术变更过程当中有自己的一些需求。

 第一他们希望随时随地、无时无刻，能够自由地去享用出行服务。

第二他们希望出行服务是能够承担得起的，不仅仅是对于出行服务，包括我们做出来的智能车，做出来的搭载的那些高新技术的车，我们的消费者希望能够买得起，对于绝大多数而言，他们对于出行服务的工具的购买还是有自己的天花板的。

第三对于安全，消费者在任何时候都不会去妥协，在这个部分当中也会对我们的未来座舱以及对我们整个所谓车的设计会带来一个全新的挑战。

最后一个就是时间。随着我们在目前的行业发展过程当中，我们的工作压力，各个方面给我们带来的一些挑战，我们希望能够在出行过程中充分利用我们在驾舱里面的时间。

为了应对这些趋势，其实虽然我们有四个事业部，但是我们实际上是根据两个战略去开展我们的事业服务的。第一块部分我们叫绿动智行，是以我们的排气事业部作为基础。我们现在延伸到燃料电池，电池的封装，以及氢能源储存的一些方面。

第二方面就是我今天的主题，未来座舱，我没有叫它智能座舱，在多年前第一次提出这个概念，我们觉得“智能”是每个人的需求，待会我会给大家看一个小视频，在我们进行大量研究之后，我们突然发现，智能可能不是所有人的需求，未来座舱并不一定只有一个驾舱，可能有很多驾舱，是针对不同的客户，不同的人群，不同的地域都会对这个东西有不同的需求。

这块想给大家分享一下我们在整个发展过程当中发现的问题，或者是一个挑战。在过去过程当中我们的研发，我们的投产甚至在我们整个产品投向市场过程当中都是一个线性迭代的过程。今天从早上到现在我听到一个经常出现的词就是“融合”，有产业和产业的融合，有产品和产品的融合，有电子和非电子的融合，甚至到更细致的，在数据层面我们也有融合。怎么去应对这些部分？我们回归到一个问题，驾舱应该如何为消费者服务？

这个是我们在研发中心，在我们所有的课题开始之前的一个主要的研发工具。在我们的所有理念中，有两个需要提一下，第一个就是用户体验，第二个是有目的地去创新。为改善用户体验而服务，在成本和技术中寻找平衡点。

这个实际上是我们在整个未来座舱继续研发以及继续往前发展过程当中总结出来的七个趋势，我们认为在这七个趋势方面一定要有所突破，在产品级别有所实现，才能真正能给我们的用户带来实际的改善。

第一块部分我们的安全。很多人在视频过程当中都会看到这样一个案例，我们在自动驾驶过程中我们在躺着看书，我不知道这时候车碰撞了怎么办？你的座椅怎么调整，以什么样的角度调整，你有多长的时间反应过来把你保护在一个安全的地方？在我们的未来座舱系统过程当中我们有在发展新一代的AV系统，我们的座椅能够在短时间内，在ADAS监测到危险的情况下，能在任何角度时回归到一个保护脊柱不受伤害的角度。

第二加强式的舒适和健康体验。

第三我们关注热能和空气质量。空气质量可能在一些污染变得越来越严重的城市，在很多地方也会有相应的产品，除了空气质量之外还有一部分就是热能，现在所有对于座舱热能的管控都是对整舱进行管控，很多情况下每个人对于温度感知的敏感程度是非常不一样的。我们认为最好的处理人体的温度的地方应该是座椅和周围的子部件，我们希望每个座舱内的每个人对温度都能够得到一个精致的控制和呵护。

第四就是浸入式的声学体验。改善NVH的同时的，提供了一种全新的享受音乐的可能性，在我们后一部的用户体验过程中，声音会是他们关注的一个很重要的方向。

第五是直观式的HMI，后面我会稍微展开一下。HMI我会重点提一个intuitive，什么意思就是可见即可控，可控即所得，符合人机工程学的原理。

举个例子，我们知道大家在拧螺丝的时候，都是顺时针是紧，逆时针是松，我们希望把这种习惯转化成人机工程学的位置，以这种方式让我们的HMI更贴近人体本身的一些使用。

第六我们认为对于未来座舱而言一个可变的，多样的变形的乘坐空间也会变成用户很注重的地方。当用户在不同的使用场景底下，多变座舱空间也是他们会非常关注的部分。

第七就是我们的互联以及基于云提供的服务。

接下来我会从HMI角度分享一下我们在HMI这块研究一些大概的理解。从我们角度而言，我们会把HMI的趋势归纳成五个方面：第一我们要有优化第一次的感觉，我后面会以这张照片告诉大家什么叫优化后第一次见面的感觉。第二我希望我们HMI交流的对象是一个活的，这种活并不是一种生理上面的活，而是通过一些数字体现出生物具有的特征。第三希望交互是无缝的。第四块我们认为这种对于HMI的需求很重要一块就是它的反馈必须是实时的。最后一块地方我会回到关于HMI这些传统的一些界面的设计需要满足哪些要求。

 第一块部分，谈到HMI，谈到你第一步要走进一辆车，它所有的部件体现出来的颜色，它的部件放在哪个位置和这个部件体现出来的形态，都也许会成为你对这辆车进行交互的第一面。所以说我们认为，在整个HMI的发展过程当中，或者在HMI的改进过程当中，这块部分将会成为HMI很重要的一块地方，在很多宣传的文件里面，大家都会强调这种欢迎的仪式感来源于我们对HMI的需求，谈到了HMI，我们在心理层面上已经把车当做人来对待了，人与人第一次打交道都会显得非常重要。

HMI的第二个特征就是电子对象拟人化，不再是生冷的电子产品架构和电子产品堆砌，让他感觉实实在在是在跟人交流而不是机器，这是我们HMI在趋势的归纳过程当中发现的第二个很重要的特征，就是我们所有的对象都需要拟人化。

 第三块部分就是HMI的无缝，过去，大家知道左边是一个大灯或者集成到方向盘上面，空调在上面。这些部分随着新的科技，我们新的一些比如说大屏，对一些产品的投入，我们会发现这种HMI的趋势越来越趋向于无缝的连接，有可能在传统的位置出现的东西不再出现在那个地方而是移到了另外一个可能更适合人去操作的地方，在人机交互这方面我们总结了第三个特征，HMI的界限越来越模糊，HMI交互的逻辑会变得越来越无缝连接。

第四我们总结出来的HMI趋势我们跟它的交互必须是实时的，我们有一个案例我按下去之后多长时间才能才给我反馈，这时候HMI体现出来的主要特征就是人脑在跟机器交流过程当中对于这种实时的要求。

最后一块是关于我们叫Ageless，人类发展已经有好几千年或者好几万的历史，加上人猿的进化，这当中我们积累了大量在工作生活当中的习惯。就像我们在车的使用过程当中你要去调音量你的第一直觉是扭不是按，当你激发指定性的东西一定是按而不是滑动。每个人体回归到最根本的身体组成对每个动作有自己的一套生理语言去理解，在我们的HMI设计过程当中我们一定要遵从人体最根本的趋向和选择，才能让你的车，你的设计在未来座舱功能体现过程当中不会显得那么别扭。

刚才谈到未来座舱，谈到的HMI，我也介绍了一下我们公司的一些主要的事业部，怎么把未来座舱这些想法从我们的设计之初到最后的工业化，我们是按照这样一个逻辑去组织的。从我们的设计阶段而言，我们遵从用户体验和我们对这辆车定位的用户的最终需求，从我们的电子框架而言，我们的未来座舱都是基于云平台去规划的。

支持所有的这些执行部件的电子背景，是基于我们一个未来IVI的系统以及软件架构，我们具体的执行单元是分三块部分组成的，由我们的电子事业部承担娱乐声音系统电子系统相关功能的实现，由我们的内饰系统去完成未来座舱相关的类似于像屏幕、机构件、灯光、HMI的一些开关面板以及一些执行机构的设计和工业化，同时还有一些热能部件，由我们的座椅专注于人体的一些生理特征的监测以及关于我们如何更高程度地提高舒适度去开展执行。

我们未来座舱的研发中心全球是分四个区域开展，在欧洲三个地方，在美国是在底特律和硅谷进行，在亚太区我们整个研发中心放在上海。

最后总结一下，我们关于未来座舱有自己的一些理解，第一点我们希望未来座舱一定遵从用户体验。第二点我们不可能把所有的事情都做到，我们需要一个强有力的生态系统，以我们的用户体验为中心，有斟酌性地选择我们相应的一些技术，集合到我们的座舱里面去。

 第三块部分我们希望技术的迭代以短期为主要的考核特征，因为我们需要通过“迭代”这种方式去不断改进我们的技术，不断改进我们的用户体验。

第四块部分我们希望是“三赢”，不仅仅我们所处行业里面的供应商和客户要赢，更重要的是，要把科技带来的体验改善通过座舱的反馈给我们的终端用户。

最后一块部分我们希望能够在我们的产品不断迭代过程当中以及我们带来的不断体验过程当中，能够被消费者承担。

我们希望所有的技术都是带着目的去的，谢谢！

敬请关注盖世汽车“2019年第十一届全球汽车产业峰会”直播专题

PC：http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/183.html

移动：https://m.gasgoo.com/news/Topic/183

提示：本文为现场速记，未经专家审核，请勿转载！