市场概述：中高级车市场的糟糕程度，比乘用车市场差太多了，一季度同比下降了23.9%，似乎已经数不清这是中高级车市场的多少连跌了。
原本就不太多的产品，实际上能达到月销5000辆水平的，已经不足10款。除了德系的迈帕兄弟和日系三强，美系的双君一宝，这个市场已经没有太多受到认可的产品。
但这并不能成为车企们不作为的缘由，看看雅阁和凯美瑞力压德系双雄、一骑绝尘，这足以证明优秀的产品，自然会受到消费者的青睐。
当然，中高级车市场并不是某个品牌的独秀舞台，只有众多品牌一道，百家争鸣，才能够推动这个市场朝着更高的目标发展，所以标致508L、第十代索纳塔、包括全新传祺GA6们革新而来，更显勇气的可贵。
不过，对于奠定一个品牌内涵和高度的中高级车市场，那些还在跌入谷底的汽车制造商们没有选择，如现代和福特一样，必须将蒙迪欧和索纳塔送回5000辆的高度，才能开启品牌复苏的新时代。
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