大众“排放门”后续处理工作还有持续多久？
德国检察官周一表示，他们正在对大众汽车集团前首席执行官马丁•文德恩(Martin Winterkorn)提起刑事指控，原因是其与大众“排放门”有联系。检察官办公室在一份声明中称，受到指控的还有其他四名高管，这五人被控欺诈和违反竞争法。
彼时，文德恩没有向欧洲和美国相关部门以及客户披露大众的非法操作。检方称，文德恩曾于2014年11月批准了一项耗资2300万欧元的软件更新，这“这毫无用处，是为了进一步掩盖车辆排放不合格”。
2015年9月，2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。
截止目前，大众已经为此花费了290亿欧元。此外，去年6月，大众因排放门被处以10亿欧元罚款，这是德国有史以来对一家公司开出的最高罚款之一。在丑闻曝光后，文德恩便辞职了，且表示对作弊的规模感到震惊。
美国检察官已经对文德恩提出刑事指控，指控他密谋掩盖大众的排放作弊行为。文德恩现年71岁，仍居住在德国。不过通常情况下，德国不会将其公民引渡到美国法庭接受起诉。
在另一起相关案件中，美国证券交易委员会上月起诉文德恩，称美国投资者对“排放门”了解得太晚，称文德恩存在“大规模欺诈”。
有检察官表示，在德国，被控犯有严重欺诈罪的人可能面临最高10年监禁。他们称，对另外36名嫌疑人的调查正在进行中，目前还不清楚何时结束调查。大众表示不会置评，因为该公司不是诉讼方。文德恩的律师Felix Doerr表示，他无法立即置评。其他四名嫌疑人的身份尚未确认。地方法院现在将审查692页的起诉书，并决定是否将此案进行审判。
大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）表示，他并不在被指控者之列。值得提及的是，迪斯于2015年7月从宝马加盟大众，一年前成为大众首席执行官。“我不是被告之一，我不希望被起诉”，在中国参加上海车展的迪斯如是表示。
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