4月16日中国上海，2019第十八届上海国际汽车工业展览会开幕，皮卡领导者长城皮卡全新产品系列——长城炮全球首发亮相。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮真正开启了中国皮卡乘用化时代，引领中国皮卡文化，更将改写全球皮卡市场竞争格局。
（长城皮卡展台 炮系列全球首发）
长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造，是新平台推出的首个产品，拥有豪华内饰、8AT自动变速器、新一代智能网联系统及独有的多连杆后悬架。本届车展，长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，其中乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。
（长城炮 乘用皮卡）
此次展出的商用皮卡为纯电动版本，续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电；而吸晴的则是越野皮卡，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。可以说三款车型各具特色，竞争力十足，颠覆了中国大众对皮卡汽车的认知。
（长城炮 越野皮卡）
（长城炮 商用皮卡电动版）
盘点中国皮卡发展历程，可以清晰看到长城皮卡的发展史就是中国皮卡的发展史。在1.0工具车时代，皮卡主要为货运；2.0多用途商用时代，皮卡以商用为主，兼顾乘用；进入3.0多用途乘用时代，在消费升级、需求升级驱动下，皮卡呈现出乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的“五化新生态”。
（长城皮卡 五化新生态）
作为中国首批走出海外的自主品牌，长城皮卡在全球已赢得150多万用户的青睐。如今长城炮腾空出世，长城皮卡率先开启3.0多用途乘用时代，根据3年“5+N”的产品战略规划，长城炮是长城皮卡的发展里程碑，更是中国皮卡行业的发展里程碑，长城皮卡坚信2020年必将达成“20200”中期战略，即年销量突破20万台，全球累计销量突破200万台。
（长城皮卡 20200战略）
皮卡之王，冠誉全球，长城炮以王者实力承载行业使命，与全球主流皮卡品牌同场竞技，必将改写全球皮卡市场的竞争格局，成就世界前三的皮卡品牌，为全球用户提供惊奇的体验。
品牌Mini、ZX、哈弗、坦克、欧拉、沙龙、长城、长城炮、魏牌
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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