中国车市在2018年录得28年来的首个负增长，引发广泛关注。
据中国汽车流通协会官网4月2日消息，中国汽车流通协会发布关于开展2018年度汽车流通企业生存状况及营商环境调查通知。
通知显示，2018年汽车市场发生了较大变化，并首次出现负增长现象，汽车市场下行已成为不争的事实。该情况已引起政府相关部委高度重视，并多次与我会沟通，希望多措并举共同推进汽车消费平稳增加。
中国汽车流通协会表示，2018年度汽车流通企业生存状况及营商环境调查工作自即日启动，将从基本情况、经营环境、政务环境、税务环境、用地用工、融资环境、综合评价等七个方面展开调研，并将根据调研情况撰写《2018年度汽车流通企业生存状况及营商环境报告》，分送国家发改委、交通运输部、商务部、财政部、国家税务总局等有关部门，为政府出台政策和推进落实提供参考，推进汽车流通业营商环境持续改善。
据了解，2018年是我国汽车市场自1990年以来第一次出现负增长现象。
据中国汽车工业协会的统计消息显示，2018年，全国汽车产销2781万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。其中，乘用车产销2353万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%，商用车产销428万辆和437万辆，同比增长1.7%和5.1%。
2018年汽车市场下行由多重因素导致。中汽协方面分析指出，一方面是由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面是受宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费信心等因素的影响。
对于2019年的汽车市场，中汽协会秘书长助理许海东在“2019年中国汽车市场预测报告”中分析，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。
尽管如此，中汽协强调，中长期看中国汽车市场发展的前景仍然比较乐观。
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