享受驾驶乐趣 珠海试驾东风本田享域

4月10日，东风Honda旗下又一款紧凑型轿车“享域”将与广大的汽车消费者们见面，作为本田有望成为继思域、CR-V和XR-V之后的销量支柱车型，“享域”不仅保留了与思域一脉相承的年轻、时尚、运动等本田家族DNA，还在此基础上更加考虑舒适及家用， 正如“享域”的ID一样，享受生活、享受驾驶。

近日，在这款东风Honda“域家族”新车享域上市之前，率先在珠海举行了试驾活动，伴随着时雨时晴的变幻气候，享域在南国海岸线上留下了动感身姿和独特魅力。

事实上，享域与思域虽共为“域家族”，但在设计风格和性能参数上更有凌派的影子。初见享域，映入眼帘的就是流畅的线条将“长4756mm、宽1804mm、轴距2730mm”的车身勾勒的无比流畅气派，全新三横幅式进气格栅、溜背式车顶加上双色铝合金轮毂等个性元素，形成享域的设计新风格。除了远超同级对手甚至连师出同门的思域也略逊一筹的尺寸，外，本田MM空间设计理念的优化更是让享域拥有了媲美中级车的宽裕乘坐空间。

同时，享域的内饰做工非常精细，中控台采用软性材质，真皮方向盘触感柔软细腻；座椅采用人机工程学设计，支撑性强，乘坐舒适，长途驾驶能有效缓解疲劳感；后排采用了易于面朝前方的中折座椅靠背；座椅中间还设有独创性的折叠式小桌板，可放置水杯、iPad、手机，可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台……为乘员提供极大便利，让消费者的汽车空间有家一样的感觉。另外，享域还拥有7英寸炫彩仪表盘、8英寸悬浮式中控屏，功能丰富、画质清晰；12V电源接口以及前后各两个（全车共四个）USB接口，可以说为驾驶者考虑得面面具到。

在试驾过程中，无论是平顺性还是动力性，享域都还做的非常不错，丝毫感受不到其搭载的是一直备受国人诟病的三缸机。资料显示享域搭载1.0T三缸版本，兼顾高效动力输出与出色燃油经济性，最大功率90kW，最大扭矩173 N•m，百公里最低油耗4.9L。

值得一提的是，享域采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，能过滤掉大部分颠簸；并采用ACE承载式车身结构，结构设计科学合理，可大幅缓解外界冲击，营造了出色的静谧性。

作为全新车型，高端的科技配置必不可少。而享域以Honda SENSING“安全超感”技术为代表的众多科技配置，使其安全性能在同级别之中更胜一筹。该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，依靠领先科技帮助驾驶员感知周遭路况，降低前行风险。

总体上来看，享域最大的特点就是同级别车型无出其右的大空间，以及内饰设计上精致又无微不至的居家体验；其次是极佳的平顺性和三缸机带来的超级油耗也是一大竞争力。结合当前消费升级的购车理念，一炮走红尚不好说，但销量应该还是不错的。