不过，相比冠军争夺，还有一场战役也在展开，随着市场进入存量阶段，即便强势如中高级车，也无法避免被淘汰，甚至包括之前月销万辆的索纳塔、蒙迪欧也被卷入其中，之前月销4000-5000辆的阿特兹和斯柯达速派，也被残酷的市场挤压到角落。
自主品牌强势的博瑞也必须尽快进入月销5000辆以上的安全区才能确保自己在未来的一席之地。
所以，市场的下行必然迫使资源向优势集中，估计2020年之后，月销万辆的中高级车将仅存6~7款，月销5000辆的，也将挤压到10款以下，洗牌已经悄无声息地开始了。
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