不过,相比冠军争夺,还有一场战役也在展开,随着市场进入存量阶段,即便强势如中高级车,也无法避免被淘汰,甚至包括之前月销万辆的索纳塔、蒙迪欧也被卷入其中,之前月销4000-5000辆的阿特兹和斯柯达速派,也被残酷的市场挤压到角落。
自主品牌强势的博瑞也必须尽快进入月销5000辆以上的安全区才能确保自己在未来的一席之地。
所以,市场的下行必然迫使资源向优势集中,估计2020年之后,月销万辆的中高级车将仅存6~7款,月销5000辆的,也将挤压到10款以下,洗牌已经悄无声息地开始了。
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