马斯克与传统车企互怼战绩，2胜，2负，1平

汽车圈中最大的KOL非马斯克莫属，他的一举一动、一言一行分分钟可以上头条。由于他直率的性格以及独特的个人魅力，让他拥有了全世界汽车大佬中最多的粉丝量。不过也正是因为这种性格，今年8月份在Twitter上直言要将特斯拉私有化，最终被罚款2000万美元，并辞去了董事长一职。

不过今天我们不聊这些衰事，聊聊这个耿直Boy是如何怼人的，如何怼传统车企的。

■ 怼大众：如果我接手大众，将带领大众成为零排放汽车的领导者！

2015年大众排放门事件爆发，马斯克在布鲁塞尔新闻发布会上直言”如果我接管了大众，我会走另一条路，带领大众成为零排放汽车的领导者。这可能是挽救大众的唯一道路。”

不过穆勒大叔（大众汽车CEO）啥性格，能忍得了马斯克。穆勒在参加一场座谈会时，把特斯拉每个季度要烧掉数亿美元，随意解雇员工，没有社会责任感，这些老底翻了个底朝天，更为解气的是，穆勒大叔说“特斯拉在吹牛方面简直是世界冠军级别”。

■ 怼丰田：他们的战略是难以置信的愚蠢！

尽管所有企业都在发力新能源电动汽车，但日系企业却在自玩自嗨，从普混到双擎，玩的不亦乐乎，但都算不上新能源。丰田认为新能源发展的正确过程是：混动-插电式混动-电动-燃料电池。

于是，马斯克也尽情地使用了“嘲讽技能”，称丰田的企业战略是“难以置信的愚蠢（incredibly dumb）”，而丰田也大方承认“算是吧（is right）”。

■ 怼福特：工厂看起来像停尸房

在接受《华尔街日报》采访中，马斯克谈到了特斯拉为实现到6月底周产5000辆Model 3目标所做的努力。他说，他对特斯拉的“氛围”和“活力”感到满意，并拿特斯拉与福特比较：“我觉得特斯拉的气氛很好，人们士气高昂。再看看福特，那里看起来像停尸房。”

对此，福特也直接予以反击。福特全球公关副总裁Mark Truby回应说，帐篷车间成汽车行业的新时髦了，不过福特Rouge工厂的产线上，每53秒就有一辆高科技、高质量的F-150下线，Elon快去查查你家工厂出了啥问题吧。

今年7月份时候，马斯克在推特上庆祝道，“7000辆车，只要7天，比心特斯拉团队。”随后，福特欧洲、中东区董事长兼CEO史蒂文立即转发，“7000辆车，只要4小时，比心福特团队。”火药味十足，吃瓜群众表示非常过瘾。

■ 怼通用：一个小团队居然敢卖十几亿美元？

2017年，特斯拉批评通用推动自动驾驶领域的投资环境变得急功近利，一些拿着软件演示（自动驾驶）的程序员组成的小团队居然卖出了十亿美元的价格。

2017年11月，前通用副总裁Bob Lutz回怼：特斯拉正在走向倒闭，这家公司没法活到2019年。以目前的烧钱速度，如果特斯拉不融资，几乎无法摆脱财务困境。

■ 怼奔驰：投这点儿钱还想搞电动车！

2017年，奔驰母公司带，戴姆勒计划向阿拉巴马制造业务投资10亿美元，生产纯电动SUV-奔驰EQC。

随后，一位名为“USA TODAY Money”推主发布推文称，梅赛德斯押注10亿美元，赌公司将打败特斯拉。

然而，特斯拉CEO马斯克对此消息并不以为然，他在Twitter直接回复：“对戴姆勒这样的巨头来说，10亿美元只是个小数字，希望它们未来能投入更多，比如在这个投资额后加个0。”

不过，戴姆勒混迹车圈这么多年，哪能咽的下这口气。很快，戴姆勒方面霸气回应称，公司将在下一代电动车上投资100亿美元，电池制造厂也将获得10亿美元投资。

随后，马斯克淡定的回复了一个单词，“Good”。

2009年，在特斯拉濒临破产之际，戴姆勒曾向特斯拉投资了5000万美元，挽救了特斯拉。但2015年，戴姆勒出售了特斯拉的股份，并终止了电动动力系统的供应合同。随后，戴姆勒开始打造自己的电动汽车项目，估计这件事让马斯克心里憋着火呢。