通用汽车正在倡导一项新的全国性计划，旨在推广电动汽车和其他零排放汽车。到2030年，所谓的“国家零排放车辆（NZEV）计划”将有可能在路上投放700万辆“长程”电动汽车，减少二氧化碳排放量3.75亿吨。通用汽车还呼吁对电动充电基础设施进行更多投资，并鼓励政府支持电动汽车和电池技术，以跟上中国等国家的步伐。
为此，通用汽车呼吁所有汽车制造商的产品线中有25%转向电动或混合动力。它还建议扩大加州目前的零排放汽车（ZEV）“信贷”系统，其中汽车制造商必须制造和销售最少数量的清洁汽车，但如果他们有赤字或盈余，他们可以互换信贷。
ZEV信贷计划目前处于危险之中，这是特朗普政府阻碍严格的奥巴马时代燃油经济性和车辆排放标准的一部分。 8月，美国环境保护署（EPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一项新规定，该规定只要求汽车制造商在2025年之前达到每加仑37英里的平均车队燃油经济性，而不是奥巴马时代环保局设定的每加仑50英里目标。特朗普政府还计划挑战加利福尼亚州的ZEV信用体系以及该州对“清洁空气法案”的豁免法案，该法案允许其制定与联邦政府分开的更严格的排放标准。
通用汽车周五在一份声明中表示，结束当前的ZEV计划，将在美国“扼杀增长”。该公司补充说，美国需要围绕零排放汽车进行“进一步的政府和行业合作”，以跟上亚洲和欧洲正在实施的计划。考虑到这一点，通用汽车还呼吁采取监管激励措施来支持国内电池供应商。
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