• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2024第四届汽车智能底盘大会
  • 2024第五届汽车电驱动及关键技术大会
  • 2024第二届中国汽车与CMF设计大会
  • 2024泰国汽车市场深度考察(第二期)
  • 第六届汽车新供应链大会
当前位置:首页 > 后市场 > 正文

社区店关门、倒闭、转让,离不开这几个原因 | 后市场“小败局”

AC汽车 刘志军 2018-10-24 08:02:03

社区店关门、倒闭、转让,离不开这几个原因 | 后市场“小败局”

租金高企,经营场所的不稳定,是导致社区服务门店(小规模直营连锁)失败的外部根本原因。

1、房租

租金高企。以笔者所在的城市为例,从成本核算的角度,十年前,80元/平的租金,已经是极值。现在,比较集中的新开发区域,很低的入住率,新房起租,已经是120-150元/平。社区服务怎么做?从业的朋友们开玩笑说,这样的起步租金水平,除非极端业务,否则,死路一条。

房租跳涨。一般房东只会以三年一个周期,签出租协议。即使租期到了,房租较低,也会以一个2-3倍的跳涨,回应你的询价。原因?太多了——看周边、看新盘,甚至给你算,你租门面的市值,那么点儿的资金回报率。你还好意思谈租金?傻傻的你,面对跳涨的房租,还要对房东感激涕零。

仅就个人的观察,收集的信息,这种失败,占了整个倒闭数量的70%。

2、拆迁

这种情况,似乎没什么更多要讲。苦心经营了五年甚至十年,风餐露宿,似乎到了开始享受投资回报的时候。城市发展需要,整个社区,全部推平。补偿投资?摸摸脑门,是不是进水了?即使真有补偿,也会流入房东的荷包。扯皮拉筋,我没见过,也没听说过,租户干得过房东的案例。万幸,在周边3-5公里,找到一个场地,只能勉强度日。往昔车水马龙的场面,几乎没有一个能找回来。

3、改造

新社区,不存在拆迁问题。今天,场地设闸口,收停车费;明天,门前道路建隔离带、单行线;后天,划禁停区,严管一条街。真是渐渐“门前冷落鞍马稀”,纵使服务好、房东好、手艺好,奈何车辆进出不方便,只好缴枪投降。

4、政策

军产不允许经商,政令一出,我好几个朋友,投资都是百万以上红红火火的店,第二天,通告上墙,门头拆除。

明年举办世军会,汽修一条街的钣金油漆,涉及污染,关掉。钢构设立的店,运用无人机取证,属于乱搭乱建,停业整顿。

本身就是野草,如此下去,怎么成长?怎样规范?一段辛酸史,二行苦涩泪。古今多少事,都付笑谈中。

干脆,不干了!可兵残将弱,又能干什么?也罢,收拾旧心情,再次上路。光明坦途,让与他人;崎岖坎坷,奋勇前行。

畅想未来

一家2000平左右,涵盖汽后服务所有项目的综合维修厂。彼此间距3-5公里,3-5家从事美容、轮胎、保养的社区店。一家根据区域特点,有针对性地设立的小型专修厂。仍有余力,可以考虑做一家高端美容和高端车专修。

以上场地50%以上,自有物业,可以永续经营。当然,另外的问题来了——有这样的实力、身家,做这个辛苦的行业,有意义吗?

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2018/10/2408020323I70068874C105.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励